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Street art e graffiti sul canale Osterbek

Street art e graffiti sul canale Osterbek

Highlight • Struttura

Street art e graffiti sul canale Osterbek

Consigliato da 227 ciclisti su 236

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Posizione:Amburgo, Germania

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Street art e graffiti sul canale Osterbek'

4,3

(20)

121

ciclisti

1. Vista sull’Außenalster – Eichbaumsee giro ad anello con partenza da Reeperbahn

58,5km

03:41

200m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

3,9

(14)

133

ciclisti

2. Spiaggia di Boberger See – Il fiume Bille giro ad anello con partenza da Allermöhe

35,7km

02:14

90m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

4,5

(26)

191

ciclisti

3. Vista sull’Außenalster – View of the Außenalster giro ad anello con partenza da Saarlandstraße

31,2km

01:54

80m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

Suggerimenti

Carmen

25 luglio 2020

Il canale di Osterbek è stato creato il secolo scorso. Oltre allo scarico delle fognature, è stato utilizzato principalmente come via di trasporto dal porto ai siti industriali che si erano formati qui durante la seconda ondata di industrializzazione

Tradotto da Google •

Jknord

10 aprile 2022

bel percorso lungo il canale senza auto

Tradotto da Google •

JR56

24 novembre 2020

L'Osterbek è un corso d'acqua di Amburgo. Nasce a Farmsen-Berne, vicino alla strada "Wegelstück", e sfocia nell'Alster Esterno come "Langer Zug".

Ampie sezioni del corso superiore dell'Osterbek sono state ora rettificate. Il tratto tra Turnierstieg e Berberweg è stato rinaturalizzato nel 2003 come misura compensativa per l'impatto ambientale causato da progetti edilizi in altre zone.
Presso la rampa del tunnel della metropolitana di fronte alla stazione di Wandsbek-Gartenstadt, l'Osterbek viene deviato attraverso un canale di drenaggio.
Vicino all'Istituto di Ricerca sulla Costruzione Navale, il Seebek sfocia nell'Osterbek dal Lago Bramfelder.

Da Wachtelstraße in poi, l'Osterbek viene sviluppato come Canale Osterbek. Il canale fu costruito gradualmente dal 1863 al 1912 e in quel periodo attirò significativi sviluppi industriali. Tra gli esempi figurano la fabbrica di gomma, sul cui sito oggi si trova il Museo del Lavoro, e la fabbrica di Kampnagel. La centrale elettrica di Flotowstraße, la vicina officina del gas (oggi "Alster-City") e l'impianto di incenerimento dei rifiuti sulla collina di Dulsberg non ci sono più.

I terrapieni derivanti dalla costruzione del canale furono utilizzati per realizzare gli argini per la Stadtbahn (ferrovia urbana), la ferrovia sopraelevata e la linea di circonvallazione merci.

Nella parte superiore del canale, un ramo conduce allo Stadtparksee (lago del parco cittadino) attraverso il Barmbeker Stichkanal (Straße), che a sua volta si collega all'Außenalster (Alster Esterno) tramite il Goldbekkanal (canale di Goldbek).
Questo canale fu costruito per fornire carbone alla centrale elettrica della metropolitana.

Dal 1912, l'Alsterwerft (cantiere navale), dove ancora oggi vengono riparate e manutenute le navi dell'Alster, si trova sull'Osterbekkanal. Fino al 1984, esisteva un servizio di linea all'interno dell'HVV (linea 52: "bandiera blu") con banchine a Mühlenkamp, Bachstraße e Saarlandstraße.

Prima della Seconda Guerra Mondiale, le chiatte fungevano da servizi di collegamento dai piroscafi più grandi tra Mühlenkamp e lo Stadtparksee. Dagli anni '30 in poi, le aziende industriali iniziarono a delocalizzare a causa della mancanza di ampliamento dei loro stabilimenti e dei cambiamenti strutturali; furono sostituite da un'espansione dello sviluppo residenziale.

de.wikipedia.org/wiki/Osterbek

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