Chiusa di Lehnitz

La chiusa di Lehnitz collega le diverse altezze del livello dell'acqua del corso d'acqua Havel-Oder tra la chiusa di Spandau, il canale di collegamento di Hohenzollern e la vetta fino all'ascensore della nave Niederfinow.

Negli anni dal 1906 al 1914 fu creata la principale rotta marittima Berlino-Stettino (anche canale Hohenzollern o canale Oder-Havel), che sostituì il canale Finow dal XVII secolo come via di trasporto tra Berlino e l'Oder.

Questa nuova rotta di spedizione consentiva navi di dimensioni maggiori e ora erano necessarie un numero notevolmente inferiore di blocchi. La serratura Lehnitz I fu completata nel 1910 a questo scopo. Si trovava solo poche centinaia di metri a nord del Lehnitzsee, che è stato anche utilizzato per dare il nome alla chiusa.

Dopo il completamento del sollevamento della nave Niederfinow nel 1934, aumentò anche la necessità di una chiusa più grande a Lehnitz. Nel 1940 fu messa in funzione la chiusa di Lehnitz II accanto alla prima camera.

La serratura Lehnitz I ha dovuto essere chiusa nel 1989 a causa di danni strutturali.
Oggi il traffico è gestito tramite la chiusa di Lehnitz II.

Fonte: wsv.de

La prima chiusa Lehnitz I è stata aperta nel 1910 e aveva un'altezza di sollevamento di 5,65 m ed è stata chiusa nel 1989 a causa di un degrado. La chiusa di Lehnitz II fu completata nel 1940.