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Le migliori escursioni verso Epanchoir del Nordkanal (Neuss)

4,6

(185)

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1. Percorso per canoe Erft – Parco Selikumer e recinto faunistico giro ad anello con partenza da Rheinpark-Center

14,4km

03:38

30m

Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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(37)

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2. Parco Selikumer e recinto faunistico – Stadtgarten Neuss giro ad anello con partenza da Neuss Hbf

16,9km

04:17

40m

Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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3. Stadtgarten Neuss – Neusser Rheinallee giro ad anello con partenza da Klarissenviertel

7,93km

02:01

30m

Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

🚶‍♀️Irma 🥾

7 luglio 2021

Uno sbarramento napoleonico che è stato restaurato. Accanto c'è uno stand informativo e un memoriale per la stazione di pompaggio.

Tradotto da Google •

🚶‍♀️Irma 🥾

13 ottobre 2020

Nel 1804 Napoleone ordinò la costruzione di un canale tra il Reno e la Mosa. Per superare il dislivello tra i due fiumi si dovettero costruire diverse chiuse. Uno di questi si trova all'incrocio tra il Nordkanal e l'Obererft.

Tradotto da Google •

PeterH65 (a.k.a. "Waldorf")

23 ottobre 2020

"... L'EPANCORO DEL CANALE NORD A NEUSS - L'eredità di Napoleone

Erano stelle del loro tempo. Gli ingegneri francesi che costruirono il leggendario Canal du Midi nel sud della Francia erano molto più avanti rispetto ai loro colleghi europei, soprattutto nell'ingegneria idraulica. Con il coinvolgimento personale di Napoleone, avrebbero dovuto consolidare la sua pretesa di potere nel nord dell'Impero con un edificio altrettanto imponente, anche se molto più piccolo.

Nel 1804, Bonaparte incaricò il suo ingegnere capo Aimable Hageau di elaborare il progetto del "Grand Canal du Nord". Questo aveva lo scopo di collegare il Reno con il porto marittimo più settentrionale sotto il dominio francese ad Anversa per evitare i dazi doganali olandesi. Il corso del canale si basava sul minor numero possibile di opere idrauliche, su un adeguato apporto d'acqua e sulla linea di difesa più favorevole verso est. Nel 1806/07 fu presa la decisione per il percorso da Grimlinghausen sul Reno via Neuss fino alla Mosa e alla Schelda. I lavori di costruzione iniziarono nel 1808.

Il livello dell'acqua nel canale venne innalzato con due chiuse dal Reno presso Grimlinghausen e nuovamente abbassato con sette chiuse da Louisenburg (comune di Straelen, distretto di Kleve) verso la Maastal. L'Obererft e il Niers avrebbero dovuto alimentare il canale con l'acqua. Fu così costruita una struttura tecnica, prima sconosciuta in Germania, all'incrocio tra il corso d'acqua e l'Obererft, l'"Epanchoir". Il verbo francese "s'épancher" si traduce con "mancare qualcosa" e ha l'origine latina "expandere", distendersi. La città di Neuss la definisce una “struttura in rilievo”. Qui, alla foce dell'Obererft, fu costruito per regolare il livello dell'acqua nel Canale Nord. Questo aveva lo scopo di garantire sia la sua affidabile navigabilità che l'approvvigionamento idrico ai grandi mulini alla periferia della città. Non esistono due epanchoir uguali. L'esempio di Neuss è costituito da due stramazzi fissi e due pannelli protettivi mobili fissati su aste dentate. Possono essere sollevati e abbassati utilizzando le manovelle e quindi influenzare il livello dell'acqua. ..."

monumente-online.de/de/spenden/2015/3/napoleons-erbe.php

epanchoir.de/epanchoir

stiftung-nrw.de/projekte/projekt.php?pid=694

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