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Leuchtturm Power Tower presso Holteyer Hafen

Consigliato da 388 escursionisti su 440

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    Posizione:Regione della Ruhr, Münster, Renania Settentrionale-Vestfalia, Germania

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    Le migliori escursioni verso Leuchtturm Power Tower presso Holteyer Hafen

    4,6

    (110)

    548

    escursionisti

    1. Il fiume Ruhr – Ponte ferroviario di Essen-Steele giro ad anello con partenza da Überruhr-Hinsel

    7,87km

    02:05

    80m

    80m

    Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    4,6

    (65)

    347

    escursionisti

    2. Ponte ferroviario di Dahlhausen – Centrale idroelettrica sulla Ruhr giro ad anello con partenza da Essen-Steele Ost

    11,4km

    02:58

    70m

    70m

    Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    4,6

    (84)

    441

    escursionisti

    3. Il fiume Ruhr – Ponte ferroviario di Essen-Steele giro ad anello con partenza da Essen-Steele Ost

    6,85km

    01:47

    40m

    40m

    Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Facile

    Suggerimenti

    1 agosto 2016

    "Oggi è piuttosto poco appariscente, il vecchio bacino del porto, dove gli uccelli acquatici svolazzano. Un vecchio ponte fatto di pietrisco attraversa lo stretto ingresso. I ciclisti hanno difficoltà a cavalcare il piccolo pezzo di pavimentazione accidentata della vecchia alzaia - un idillio! Quasi nessuno sospetta che ciò in questo punto si trovava una delle strutture portuali più importanti per la navigazione della Ruhr. L'iniziativa di costruire un cosiddetto porto di sicurezza venne da mercanti e industriali. Già nel 1833 chiesero una struttura che offrisse protezione alle navi carboniere in tempeste, cambiamento del livello dell'acqua, gelo e per lo svernamento.

    Diamo un'occhiata ai vecchi fascicoli di costruzione: il fenomeno per cui spesso i costi di costruzione stimati e le tempistiche devono essere notevolmente aumentati, soprattutto per i progetti di edilizia pubblica, non è - come si può vedere dalla costruzione dell'Holteyer Hafen - non un nuovo problema. Le difficoltà sorsero fin dall'inizio dei lavori: la nuova draga a vapore non poteva ancora essere messa a disposizione nel 1837, e i muratori di Liegi urgenti erano già stati assunti da altri costruttori. La costruzione si fermò e continuò solo all'inizio del 1838. Ma anche le potenze celesti non sono state sempre gentili con il porto: il maltempo ha reso le cose difficili per l'escavatore portato da Ruhrort, così che entro la metà dell'anno solo la metà dei lavori di scavo pianificati era stata completata. Infine, nel mese di agosto, le inondazioni hanno ostacolato l'avanzamento dei lavori. Inoltre, si registrava nuovamente una carenza di manodopera, cui si poteva rimediare solo reclutando lavoratori dalla zona di Paderborn (!).
    Quando il porto poté finalmente essere messo in funzione, fu assunto un supervisore portuale per monitorare la struttura, che rimase in un edificio adiacente. Con la costruzione delle ferrovie nella valle della Ruhr, tuttavia, il trasporto sulla Ruhr si è rivelato nel tempo non redditizio. Le strutture portuali caddero in rovina e oggi sono difficilmente riconoscibili. " Fonte: route-industriekultur.ruhr/themenrouten/11-fruehe-industriasations/holteyer-hafen.html

    Tradotto da Google •

      3 maggio 2017

      Il traliccio dell'alta tensione, rivestito in plexiglass colorato, fa parte della Ruhr Art Path sulla pista ciclabile della valle della Ruhr. Ufficialmente questa costruzione si chiama "Faro" ed è stata ideata da un gruppo di studenti. Poco dietro c'è l'ingresso dell'ex Holteyer Hafen.

      Tradotto da Google •

        29 maggio 2017

        Sembra semplicemente fantastico. Quando il sole splende attraverso il vetro colorato, emerge un mondo misterioso

        Tradotto da Google •

          20 dicembre 2019

          Ulteriori informazioni sul porto di sicurezza Holtey in Überruhr:
          kuladig.de/Object-View/A-CW-20090514-0037

          Tradotto da Google •

            17 giugno 2018

            Installazione di pannelli di plastica colorati e traslucidi sul traliccio elettrico da 100 KV a Essen-Überruhr.

            Tradotto da Google •

              2 maggio 2020

              Arte e tecnologia 😁
              Bellissimi colori brillanti, soprattutto sotto il sole ☀️

              Tradotto da Google •

                20 dicembre 2021

                Il "faro" è sempre un punto culminante sulla rotta tra Steele e Dahlhausen! Soprattutto quando il tempo è soleggiato, il palo della corrente con i vetri colorati in plexiglas sta sempre bene!

                Tradotto da Google •

                  26 gennaio 2021

                  Un polo di alimentazione leggermente diverso

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                    22 marzo 2021

                    Le superfici colorate sul palo della corrente sono particolarmente belle quando il sole è direttamente su di esse.

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                      9 maggio 2021

                      Sembra caratteristico, il piccolo ponte e i vecchi ciottoli elencati.

                      Tradotto da Google •

                        28 maggio 2021

                        Sentieri idilliaci conducono lungo i prati della Ruhr

                        Tradotto da Google •

                          23 dicembre 2022

                          Purtroppo i pannelli di plastica colorata sono stati rimossi e il "faro" è solo un normale palo della corrente. :-( (12/2022)

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                            8 gennaio 2023

                            Secondo un articolo di SPD Überruhr, i pannelli colorati in vetro acrilico sono stati rimossi da Westnetz per motivi di sicurezza: probabilmente erano troppo vecchi! Speriamo che vengano installati di nuovo!

                            Tradotto da Google •

                              8 aprile 2023

                              Peccato che il palo della luce non sia più colorato! davvero un piccolo punto culminante in meno

                              Tradotto da Google •

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