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Viadotto Rüstbach

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01:17

140m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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4,5

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3. Kloster Wenau – Vista sulla campagna dell'Eifel giro ad anello con partenza da Breinig

50,7km

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390m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Oliver🌍

18 marzo 2024

Il viadotto di Rüstbach fu inizialmente costruito a binario unico nel 1881. Fu solo quando la linea fu ampliata a due binari tra il 1914 e il 1918 che al viadotto fu aggiunto un secondo viadotto identico. Il 12 settembre 1944 entrambi furono fatti saltare in aria dalla Wehrmacht tedesca per renderli impraticabili alle truppe alleate in avvicinamento. Le truppe americane ripararono il viadotto subito dopo la sua presa con un ponte provvisorio di emergenza, così che dal 2 febbraio 1945 fu nuovamente percorribile su un unico binario. Dal novembre 2010 il proprietario EVS Euregio Verkehrsschienennetz ha effettuato la necessaria ristrutturazione del pilastro centrale per poter continuare l'attività. Fino a marzo 2019 il viadotto poteva viaggiare a 10 km/h ed era, tra l’altro, utilizzato dai treni merci per Schwermetall Halbzeugwerk e Vereinigte Schotterwerke a Breiniger Berg. Il 27 marzo 2019 il viadotto è stato fatto saltare in aria e sono iniziati i nuovi lavori. Il nuovo edificio è stato completato all'inizio di novembre 2019 e l'11 novembre 2019 un treno merci ha attraversato per la prima volta il nuovo viadotto di Rüstbach.

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