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Rovine delle Mitteldeutsche Motorenwerke

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Rovine delle Mitteldeutsche Motorenwerke

64 persone hanno consigliato questo luogo

Consigliato da 64 ciclisti su 68

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Posizione:Taucha, Nordsachsen, Sassonia, Germania

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Rovine delle Mitteldeutsche Motorenwerke'

4,4

(10)

ciclisti

1. Parthe vicino a Schönefeld – Naturbad Nordost Baggersee giro ad anello con partenza da Leipzig Bayerischer Bahnhof

26,9km

01:37

90m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

4,8

(8)

ciclisti

2. Parthe vicino a Schönefeld – Naturbad Nordost Baggersee giro ad anello con partenza da Leipzig-Lindenau

34,2km

02:11

130m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

4,3

(6)

ciclisti

3. Fiume Parthe a Plaußig – Naturbad Nordost Baggersee giro ad anello con partenza da Leipzig-Sellerhausen

22,5km

01:32

100m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

Suggerimenti

Bollerfritze

25 maggio 2016

Motori per aerei da combattimento, tra gli altri, sono stati prodotti e testati presso il sito MMW, così come accessori più piccoli per aerei. Alcuni dei motori e degli accessori sono stati utilizzati nelle vicinanze (lavori ERLA a Lipsia-Thekla) per la costruzione di aeromobili. Tuttavia, sono state fornite anche altre fabbriche di aeromobili in Germania. Nelle ore di punta, la fabbrica ha costruito su licenza circa 12.000 JUMO 205 (diesel) e 211 motori aeronautici e un numero considerevole è stato completamente revisionato.

Tradotto da Google •

Bollerfritze

25 maggio 2016

L'acqua del vicino laghetto e del Parthe è stata utilizzata per raffreddare le unità durante i test. In alcune delle grandi sale, i motori degli aerei sono stati testati per le loro prestazioni, a volte oltre il limite di carico.

Durante la seconda guerra mondiale furono fatti diversi tentativi per distruggere la fabbrica. Fu solo nel 1944 che la MMW fu quasi completamente distrutta. Il 7 luglio 1944 ebbe luogo un attentato dinamitardo che distrusse parti della fabbrica. Tuttavia, parte dell'edificio amministrativo e della scuola di volo hanno resistito all'attacco e hanno subito solo lievi danni. Tuttavia, non valeva più la pena ricostruire l'impianto. A Zwickau è stata trovata un'opera sostitutiva provvisoria, ma adatta solo in misura limitata.

Tradotto da Google •

Bollerfritze

25 maggio 2016

Alla fine della seconda guerra mondiale il sito inizialmente non fu più utilizzato. Gli insediamenti circostanti hanno utilizzato alcune delle macerie per ricostruire le loro case. Successivamente, il sito MMW è stato in gran parte lasciato a se stesso. Nel tempo si è sviluppata un'area forestale relativamente ampia.

Anni dopo, quest'area fu probabilmente utilizzata dalla RDT per l'addestramento e l'addestramento avanzato delle forze armate e poi come posto di comando alternativo e deposito di materiale di munizioni per il BDVP Lipsia. L'ex scuola di volo è stata trasformata in una casa di riposo. L'edificio amministrativo adibito a centro di formazione della protezione civile. Dopo il 1990, la THW ha utilizzato per un breve periodo l'edificio amministrativo. L'edificio e il terreno sono stati poi utilizzati come residenza per stranieri fino al 2006.

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