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Pista ciclabile sotto il ponte Hunte - lato sud

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Pista ciclabile sotto il ponte Hunte - lato sud

Consigliato da 715 ciclisti su 775

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Posizione:Bassa Sassonia, Germania

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I migliori percorsi ciclabili che includono il segmento 'Pista ciclabile sotto il ponte Hunte - lato sud'

4,8

(8)

ciclisti

1. Porto di Oldenburg – Vista sulla Hunte giro ad anello con partenza da Oldenburg (Oldb) Hbf

27,8km

01:44

60m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

4,3

(6)

ciclisti

2. Vista sulla Hunte – Schafkoven al Tweelbäker See giro ad anello con partenza da Wüsting

24,4km

01:29

40m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

4,7

(15)

ciclisti

3. Porto di Oldenburg – Rovina del monastero di Hude giro ad anello con partenza da Oldenburg (Oldb) Hbf

46,1km

02:47

90m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

Suggerimenti

Michael

29 giugno 2020

Con questa vista su Oldenburg e Hunte, vale la pena guidare qui fino all'Huntebrücke.

Tradotto da Google •

Fosforito

15 aprile 2017

Ottima vista di Oldenburg e della Hunte. È anche relativamente facile cambiare il lato della sponda sul ponte se viaggi in bicicletta.

Tradotto da Google •

Alwin R 🚲

25 maggio 2021

Storia

La A 29 sostituisce in gran parte l'ex Reichsstrasse o Bundesstrasse 69, che nella zona in cui correva parallela alla A 29 è stata declassata a strada statale e in parte a strada regionale a nord di Oldenburg. Della B 69 è rimasto solo il tratto tra Schneiderkrug e Diepholz; A nord-ovest fu deviato allo svincolo Cloppenburg della A 1, da dove ancora oggi il traffico proveniente dalla direzione di Wilhelmshaven o Oldenburg viene deviato verso Diepholz.

La decisione di costruire l'autostrada fu presa nel maggio 1969 dall'allora ministro federale dei trasporti Georg Leber, e la costruzione durò fino all'aprile 1984. I costi di costruzione ammontarono a 680 milioni di marchi (oggi: circa 1.294.786.000 euro)[2] e comprendevano i costi per chilometro sono tra i più costosi in Germania. Ciò era dovuto anche al fatto che la A 29 correva quasi esclusivamente su una tratta di nuova costruzione.

Tradotto da Google •

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Distanza 175 m

Salita 10 m

Discesa 10 m

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Pista ciclabile sotto il ponte Hunte - lato sud

1. Porto di Oldenburg – Vista sulla Hunte giro ad anello con partenza da Oldenburg (Oldb) Hbf

2. Vista sulla Hunte – Schafkoven al Tweelbäker See giro ad anello con partenza da Wüsting

3. Porto di Oldenburg – Rovina del monastero di Hude giro ad anello con partenza da Oldenburg (Oldb) Hbf

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