Ponte ferroviario di Dömitz (Skywalk)

Il ponte Dömitzer è una delle strutture di ponti più imponenti della Germania. A causa della sua vicinanza alla fortezza di Dömitz, fin dall'inizio della costruzione doveva essere eretto in modo tale da poter essere difeso militarmente in caso di attacco nemico - lo testimonia ancora oggi la massiccia casa del ponte.

Durante la seconda guerra mondiale i ponti fluviali e il ponte girevole furono distrutti da un bombardamento aereo, lasciando sulla zona allagata solo le arcate del ponte. Poiché l'Elba segnava il confine durante la divisione della Germania, il ponte non fu ricostruito e col tempo cadde in rovina.

Ora dovrebbe finalmente svegliarsi di nuovo: con finanziamenti dell'UE che ammontano a milioni, il ponte sarà rinnovato e reso accessibile, e probabilmente seguirà la gastronomia presso la casa del ponte.

Merita una deviazione il moncone del ponte occidentale ancora esistente. Nell'ottobre 2017 l'edificio è stato impalcato per lavori di ristrutturazione.

Bellissimo cimelio della grande epoca ferroviaria. La speciale forma ad arco a canestro, sviluppata all'epoca da Johann Wilhelm Schwedler (Schwedler carrier) con lo scopo di dover assorbire solo le forze di trazione nelle diagonali e poter quindi realizzare ponti in ferro molto filigranati e di ampia portata. I tetti delle stazioni classiche, ad esempio a Francoforte sul Meno e Berlino-Ostbahnhof, i tetti delle case circolari e dei gasometri sono stati progettati da lui secondo questo principio.