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Gru per il carico del vino Oestrich (1744) - Oestrich/Winkel 🚴‍♂️

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Gru per il carico del vino Oestrich (1744) - Oestrich/Winkel 🚴‍♂️

Gru per il carico del vino Oestrich (1744) - Oestrich/Winkel 🚴‍♂️

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    I migliori percorsi per bici da corsa verso Gru per il carico del vino Oestrich (1744) - Oestrich/Winkel 🚴‍♂️

    4,8

    (30)

    615

    ciclisti

    1. Sentiero sull'argine – Vista sul Reno e sul Rheingau giro ad anello con partenza da Mainz-Gonsenheim

    61,9km

    02:32

    180m

    180m

    Giro in bici da corsa intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici per lo più asfaltate e facili da percorrere in bici.

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    Intermedio

    Giro in bici da corsa per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici per lo più asfaltate e facili da percorrere in bici.

    Difficile

    Giro in bici da corsa intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici per lo più asfaltate e facili da percorrere in bici.

    Intermedio

    Suggerimenti

    3 novembre 2019

    Gru per il carico del vino di Oestrich (1744) - Oestrich/Winkel 🚴‍♂️

    L'antica gru per il carico del vino è il simbolo di Oestrich. Costruita nel 1744, è rimasta in funzione fino al 1926. Milioni di visitatori ammirano ogni anno l'antica gru sulle rive del Reno. È l'unico esempio sopravvissuto della tecnologia precedente utilizzata per il carico e lo scarico delle navi sul Reno. Un semplice rivestimento in legno scuro sulla struttura quadrata nasconde questa tecnologia ai passanti. La gru è rimasta in funzione temporaneamente fino al 1926. Il suo design si basa su una tecnica vecchia di 2000 anni, già utilizzata nei cantieri edili in epoca romana: due potenti ruote da mulino, azionate dalla pedalata in avanti di due gruisti che camminavano all'interno, tiravano i carichi verso l'alto tramite catene. Ruotando la parte superiore mobile della gru, a cui era fissato il braccio, i carichi potevano quindi essere issati su una nave o dalla nave a terra. In passato, Oestrich veniva utilizzata principalmente per caricare botti di vino e tronchi d'albero. La gru fu costruita tra l'aprile del 1744 e il febbraio del 1745. Per le massicce fondamenta su cui poggia, furono necessari 170 metri cubi di arenaria. A quel tempo, manovrare una gru era un privilegio arcivescovile, quindi solo poche città del Rheingau godevano del diritto di gestire un impianto del genere. Nel XV secolo, solo Eltville, Rüdesheim e, in seguito, Lorch godevano di tale privilegio. 🚴‍♂️

    rheingau.de/sehenswertes/sehenswuerdigkeiten/kran

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