Circuito Ponte levadiça manual – Canal du Nivernais (ponto de partida: Corbigny)
Circuito Ponte levadiça manual – Canal du Nivernais (ponto de partida: Corbigny)
4,3
(7)
57
ciclistas
Circuito Ponte levadiça manual – Canal du Nivernais (ponto de partida: Corbigny)
01:46
30,0km
150m
Ciclismo
Percurso de cicloturismo fácil. Ótimo para qualquer nível de forma física. Maioritariamente com superfícies pavimentadas. Adequado a todos os níveis de experiência. O ponto de partida do Percurso está ao lado de um estacionamento.
Última atualização: 21 de agosto de 2026
Pontos de passagem
Ponto de partida
Parque de estacionamento
4,71 km
Canal du Nivernais
Destaque • Outro
Durante o inverno rigoroso de 1782-1783, a floresta de Morvan já não era suficiente para abastecer a capital de madeira. Tornou-se necessário transportar madeira de outras florestas, as de Bazois.
Foram então consideradas obras para construir uma pequena calha entre o Loire e o Yonne. Em 1784, a construção começou com a perfuração de "La Montagne" de La Collancelle, e em 1786 foi planeada a construção de um canal de navegação.
Em 1840, a construção dos três túneis foi concluída, e a 15 de março de 1841, ocorreu a inauguração oficial do Canal de Nivernais.
Nos primeiros 40 anos, o tráfego no canal aumentou, sendo também utilizado como meio de transporte para cargas pesadas (especialmente pedra, mas também madeira e carvão).
Com a diminuição da procura de madeira na capital e o desenvolvimento do caminho de ferro, a navegação no canal começou a declinar.
Na década de 1970, foi necessária vontade política e também financiamento para desenvolver o turismo fluvial, o ecoturismo e o cicloturismo. Até hoje, o Canal du Nivernais é um dos canais mais movimentados de França, devido à sua filosofia de mobilidade suave.
Tradução
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5,92 km
O Canal de Nivernais
Destaque • Outro
Durante o rigoroso inverno de 1782-1783, a floresta de Morvan já não era suficiente para abastecer a capital com madeira. Foi necessário transportar madeira de outras florestas, nomeadamente de Bazois.
Para resolver este problema, considerou-se a construção de uma pequena calha entre o Loire e o Yonne. Os trabalhos começaram em 1784 com a perfuração de "La Montagne" em La Collancelle, e em 1786 foi planeada a construção de um canal de navegação.
Após 56 anos de construção, os três túneis foram concluídos em 1840, e a 15 de março de 1841, o Canal Nivernais foi oficialmente inaugurado.
Nas primeiras quatro décadas, o canal assistiu a um aumento do tráfego, pois serviu como meio de transporte para cargas pesadas como pedra, madeira e carvão.
Com a diminuição da procura de madeira na capital e o advento da ferrovia, a navegação no canal começou a declinar.
Na década de 1970, foi necessária vontade política e apoio financeiro para promover o turismo fluvial, o ecoturismo e o cicloturismo. Até hoje, o Canal du Nivernais é um dos canais mais movimentados de França, graças ao seu percurso tranquilo.
Tradução
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7,23 km
O Canal du Nivernais
Destaque • Outro
Durante o frio inverno de 1782-1783, a floresta de Morvan já não era suficiente para abastecer a capital de madeira. Tornou-se necessário transportar madeira de outras florestas, as de Bazois.
Considerou-se então a realização de obras para criar uma pequena canalização entre o Loire e o Yonne. Em 1784, iniciou-se a construção com a perfuração de "La Montagne" em La Collancelle, e em 1786, planeou-se a construção de um canal de navegação.
Em 1840, foi concluída a construção dos três túneis, e a 15 de março de 1841, realizou-se a inauguração oficial do Canal de Nivernais.
Nos primeiros 40 anos, o tráfego no canal aumentou, sendo também utilizado como meio de transporte de cargas pesadas (particularmente pedra, mas também madeira e carvão).
Com a diminuição da procura de madeira na capital e o desenvolvimento da ferrovia, a navegação no canal começou a decair.
Nos anos 70, foi necessária vontade política e financiamento para desenvolver o turismo fluvial, o ecoturismo e o cicloturismo. Até hoje, o Canal du Nivernais é um dos canais mais frequentados em França, graças à sua filosofia de "passeio suave".
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13,6 km
La Coulée Douce
Destaque • Café
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14,6 km
Ponte levadiça manual
Destaque • Ponte
15,0 km
Porto de Flez-Cuzy
Destaque • Estrutura
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15,0 km
Canal du Nivernais
Destaque • Rio
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21,4 km
Le Truck Food Truck Le Poteau
Destaque • Restaurante
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Sugestão por
30,0 km
Ponto de chegada
Parque de estacionamento
Tipos de Caminho & Superfícies
Tipos de Caminho
18,4 km
10,4 km
1,07 km
176 m
Superfícies
20,5 km
9,44 km
< 100 m
< 100 m
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Regista-te gratuitamentePerfil do Percurso
Ponto mais alto (220 m)
Ponto mais baixo (170 m)
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terça-feira 20 outubro
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