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Estação Intermediária Kälti da Stanserhornbahn

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Estação Intermediária Kälti da Stanserhornbahn

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Os melhores Percursos de caminhada para Estação Intermediária Kälti da Stanserhornbahn

4,7

(76)

622

caminhantes

1. Circuito Bela trilha pela crista – Cume do Stanserhorn (ponto de partida: Stans)

16,1km

07:26

1.210m

Caminhada difícil. É necessário estar em boa forma. A maioria dos trilhos é acessível, mas é preciso manter a concentração.

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Difícil

4,0

(4)

caminhantes

2. Circuito Praça da Vila de Stans – Monumento a Winkelried (ponto de partida: Stans)

11,1km

04:18

710m

Caminhada moderada. É necessário estar em boa forma. A maioria dos trilhos é acessível, mas é preciso manter a concentração.

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Moderado

4,3

(6)

caminhantes

3. Circuito Praça da Vila de Stans – Vista do Lago de Lucerna (ponto de partida: Stans)

8,77km

04:13

750m

Caminhada moderada. É necessário estar em boa forma. A maioria dos trilhos é acessível, mas é preciso manter a concentração.

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Sugestões

Paul

9 de julho de 2024

Stans - Kälti (Stanserhornbahn middle station)
Of the old funicular railway to the Stanserhorn, only the first section from Stans to Kälti still exists today. The upper two sections were replaced by a cable car in 1975.
The railway from Stans to Kälti with the two faithfully reconstructed wooden carriages is the last remaining part of a system of technical significance that was built at the end of the 19th century with three sections and a gradient of up to 63% to access the Stanserhorn. The Stanserhornbahn was a joint project of the mountain railway pioneers and hotel kings Franz Josef Bucher-Durrer and Josef Durrer-Gasser and the company Bell & Cie. The first section that has been preserved is a classic funicular railway with Abt's siding, which is considered a prototype in terms of the use of the brake caliper system based on the Bucher-Durrer principle. The loss of the Hotel Stanserhorn due to a fire in 1970 and the replacement of the two upper sections of the funicular with an aerial cableway in 1975 has increased the importance of the first section as a testimony to an important era in the history of tourism in Central Switzerland. The cableway is maintained in an exemplary manner according to monument conservation standards.
Text / Source: Swiss Cable Car Inventory
seilbahninventar.ch/objekt.php?objid=40375&lang=de

Traduzido por Google •

Jensemann

31 de julho de 2020

Definitely a high light. Via convertible to the Stanserhorn.

Traduzido por Google •

Werner 🚶‍♂️🚵‍♂️🚴‍♂️

19 de outubro de 2023

The lower section (funicular) dates back to 1893, the current version of the CabriO cable car to the summit was opened in 2012. The old funicular to the summit (sections 2/3) was replaced by an aerial cable car in 1974/75 and converted into the CabriO in 2012.

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