Passeio de bicicleta difícil. É necessário estar em boa forma. Maioritariamente com superfícies pavimentadas. Adequado a todos os níveis de experiência.

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Difícil

4,1

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128

ciclistas

2. Circuito Place des Vosges – Étang de Laveyssière (ponto de partida: Gambetta)

66,5km

04:03

280m

Passeio de bicicleta moderado. É necessário estar em boa forma. Maioritariamente com superfícies pavimentadas. Adequado a todos os níveis de experiência.

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Moderado

4,7

(35)

137

ciclistas

3. Circuito Forêt domaniale de Sénart – Allée des Pommiers (ponto de partida: Ris-Orangis)

52,4km

03:22

200m

Passeio de bicicleta moderado. É necessário estar em boa forma. Maioritariamente com superfícies pavimentadas. Adequado a todos os níveis de experiência.

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Moderado

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Nicolas Hoizey

8 de março de 2025

On February 8, 1945, the Allied offensive in Germany was being prepared. Stationed in the liberated territories, bombers were conducting operations in the east.

This Thursday, a Douglas Boston returned from a raid on the German-Dutch border. While its mission accomplished, the medium fighter bomber was heading towards the Melun-Villaroche base, the flight turned into a tragedy. Above the Sénart forest, not a drop of kerosene was feeding the engine. Was it a fuel failure or a mechanical problem? When the Douglas Boston hit French soil, this detail was of little importance to the pilot: "First Lieutenant" George Hubert Steed Jr. died instantly.

Contrary to what had long been said or thought, his gunner, Sergeant Karl Tranchina, survived. In a turret, the non-commissioned officer was in charge of defending the aircraft.

Very quickly, American soldiers invaded the site, recovered the mobile machine gun, the ammunition and their brothers in arms. When the French gendarmes arrived on site, they found only a plane wreck and no explanation.

Traduzido por Google •

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