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Vista do Canal Reno-Herne

Recomendado por 415 ciclistas de estrada de 435

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    Localização:Região do Ruhr, Distrito de Münster, Renânia do Norte-Vestefália, Alemanha

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    Os melhores Percursos de cicloturismo para Vista do Canal Reno-Herne

    4,7

    (1051)

    2.771

    ciclistas

    1. Circuito Ponte ferroviária do minério n.º 11 (Hüllerstraße) – Ponte Erzbahn (Erzbahnbrücke) (ponto de partida: Bochum West)

    49,1km

    02:57

    200m

    200m

    Passeio de bicicleta difícil. É necessário estar em boa forma. Podes ter de empurrar a bicicleta em alguns segmentos do Percurso.

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    Difícil

    4,6

    (133)

    802

    ciclistas

    2. Circuito Vista do Canal Reno-Herne – Quinta no Mechtenberg (ponto de partida: Heßlerstraße)

    25,3km

    01:31

    130m

    130m

    Percurso de cicloturismo fácil. Ótimo para qualquer nível de forma física. Maioritariamente com superfícies pavimentadas. Adequado a todos os níveis de experiência.

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    4,4

    (274)

    837

    ciclistas

    3. Circuito Cokeria Zollverein – Trilha Ferroviária Nordsternweg (ponto de partida: Altenessen Bf)

    20,1km

    01:11

    70m

    70m

    Percurso de cicloturismo fácil. Ótimo para qualquer nível de forma física. Maioritariamente com superfícies pavimentadas. Adequado a todos os níveis de experiência.

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    Sugestões

    18 de setembro de 2024

    For us Ruhrpottlers, the Rhine-Herne Canal is like the Rhine.
    Every meter is a piece of vacation.

    Traduzido por Google •

      23 de junho de 2024

      Rhine-Herne Canal, even though I'm not a schoolmaster.

      Traduzido por Google •

        18 de dezembro de 2024

        History

        The construction of the canal, which lasted from April 5, 1906 to July 17, 1914, took over eight years and cost around 60 million imperial marks. It was managed by the Royal Canal Construction Directorate in Essen, which was founded in 1906. The geomorphological conditions of the Emscher Valley were largely used for the construction. In parts, particularly in Herne and Gelsenkirchen, the canal was built in the former riverbed of the Emscher, whose course had shifted slightly to the north due to the previous straightening.

        Plans to expand the Emscher itself into a shipping route, known as the Emscher Canal, had already been presented by the industrialist William Thomas Mulvany in Düsseldorf in the second half of the 19th century. An Emscher Canal Committee was founded in Essen in 1873. Initially, the plans to canalize the Emscher were pursued further. The technical feasibility was presented by the committee in 1875.

        Traduzido por Google •

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