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Ponte Ferroviária de Fronołów sobre o Rio Bug

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Destaque • Ponte

Ponte Ferroviária de Fronołów sobre o Rio Bug

Recomendado por 4 ciclistas de estrada

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    Os melhores Percursos de ciclismo de estrada para Ponte Ferroviária de Fronołów sobre o Rio Bug

    7

    ciclistas

    1. Circuito Travessia de Balsa Mielnik–Zabuże – Igreja do Espírito Santo (ponto de partida: Osłowo)

    39,9km

    01:58

    160m

    160m

    Passeio de estrada moderado. Ótimo para qualquer nível de forma física. O Percurso pode conter segmentos não pavimentados e difíceis para bicicletas.

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    Moderado

    5,0

    (1)

    4

    ciclistas

    2. Circuito Igreja do Espírito Santo – Travessia de Balsa Mielnik–Zabuże (ponto de partida: Sarnaki)

    60,6km

    02:52

    300m

    300m

    Passeio de estrada moderado. É necessário estar em boa forma. O Percurso pode conter segmentos não pavimentados e difíceis para bicicletas.

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    Sugestões

    28 de julho de 2022

    The bridge can be crossed on foot and by bike, but you have to be very careful with trains, rotten boards, holes in the passage and railroad security guards. Formally, it is forbidden to cross the bridge.

    Traduzido por Google •

      28 de julho de 2022

      Fronołów - railway bridge
      February 20, 2015 author of tgrzyb, posted in Cultural Heritage
      The bridge is situated on the Siedlce - Czeremcha railway line, built in 1903-1906. The name of the settlement where the bridge is located probably comes from the name of its constructor - tsarist engineer Fronołów. Originally, the line ran as far as Połock (today's Belarus), and its part on the Bug belonged to the Vistula Railway. The construction of the first flight, later called the tsarist one, was started in 1905. It was supposed to be an all-steel structure, riveted. The construction of the second passage began after 1914. Despite its asymmetry, the bridge was nevertheless solid.
      Fronołów - railway bridge
      February 20, 2015 author of tgrzyb, posted in Cultural Heritage
      The bridge is situated on the Siedlce - Czeremcha railway line, built in 1903-1906. The name of the settlement where the bridge is located probably comes from the name of its constructor - tsarist engineer Fronołów. Originally, the line ran as far as Połock (today's Belarus), and its part on the Bug belonged to the Vistula Railway. The construction of the first flight, later called the tsarist one, was started in 1905. It was supposed to be an all-steel structure, riveted. The construction of the second passage began after 1914. Despite its asymmetry, the bridge was nevertheless solid.

      Traduzido por Google •

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