Percurso de cicloturismo moderado. É necessário estar em boa forma. Maioritariamente com superfícies pavimentadas. Adequado a todos os níveis de experiência.

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2. Circuito Antigo Leito Ferroviário Neuhaus–Preten – Memorial de Guerra de Brahlstorf (ponto de partida: Pritzier)

44,3km

02:43

100m

Percurso de cicloturismo moderado. É necessário estar em boa forma. Maioritariamente com superfícies pavimentadas. Adequado a todos os níveis de experiência.

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3. Circuito Ponte Sude Bandekow – Antigo Leito Ferroviário Neuhaus–Preten (ponto de partida: Boizenburg/Elbe)

49,1km

02:57

90m

Percurso de cicloturismo moderado. É necessário estar em boa forma. Maioritariamente com superfícies pavimentadas. Adequado a todos os níveis de experiência.

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Sugestões

𝖁𝖆𝖉𝖉𝖊𝖗 𝕺𝖍𝖑𝖗𝖔𝖌𝖌𝖊

26 de junho de 2018

Old railway bridge (steel, rivets) over the Sude on the old Brahlstorf-Neuhaus railway line. Operating from 1912 to 1972. Right on the bike path and near the cafe "Zum Schwarzen Schaf".
-------------------------------------------------- ----------------------------------
Ohle Iesenbahnbrügg ut Stahl and Iesen oewer de Sue, up é or the Brahlstörp-Neehuus railway line. In Gebruuk wör de Bahn here from 1912 in´t Johr 1972. De Brügg is directly connected to a bike path and to a dark cafe "Zum Schwarzen Schaf".

gleismann.de/13.stillorgt/13-k-text.html

Traduzido por Google •

JR56

18 de outubro de 2018

The largest structure of the 1972 disused small railway Brahlstorf-Neuhaus was the bridge over the Sude in Preten: With three large steel trusses she traverses the river.
From Brahlstorf station on the Berlin-Hamburg railway, a cycle path leads directly to the Elbe lowlands near Neuhaus. It runs largely on the route of a 1912 put into operation small train. Railway construction in the wet lowlands was laborious, but it paid off: above all grain, livestock, wood, fuel and building materials were transported on the tracks. Passenger traffic was discontinued in 1968 and freight traffic in 1972. But many buildings were preserved along the 10.67 kilometer route. The largest structure of the railway was the bridge in Preten: It crosses the Sude with three large steel trusses. However, the bridge built in 1911 by Louis Eilers (Hannover) needs to be renovated, and it is unclear whether it can remain part of the cycle path.
metropolregion.hamburg.de/industriekultur/bruecken/7279054/eisenbahnbruecke-preten

Traduzido por Google •

Epha Radar

29 de junho de 2024

As of the end of June 2024: The bridge is closed.

Traduzido por Google •

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2. Circuito Antigo Leito Ferroviário Neuhaus–Preten – Memorial de Guerra de Brahlstorf (ponto de partida: Pritzier)

3. Circuito Ponte Sude Bandekow – Antigo Leito Ferroviário Neuhaus–Preten (ponto de partida: Boizenburg/Elbe)

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