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Ponte Ferroviária sobre o Vístula (Toruń)

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Ponte Ferroviária sobre o Vístula (Toruń)

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Ponte Ferroviária sobre o Vístula (Toruń)

Recomendado por 31 caminhantes de 32

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    Os melhores Percursos de caminhada para Ponte Ferroviária sobre o Vístula (Toruń)

    4,5

    (8)

    111

    caminhantes

    1. Circuito Medieval Town of Toruń – Town Hall Tower, Toruń (ponto de partida: Toruń Główny)

    6,35km

    01:39

    40m

    40m

    Trilho fácil. Ótimo para qualquer nível de forma física. Trilhos acessíveis. Adequado a todos os níveis de experiência.

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    Fácil

    4,9

    (12)

    153

    caminhantes

    2. Circuito Torre da Prefeitura, Toruń – Cidade Medieval de Toruń (ponto de partida: Toruń Główny)

    9,61km

    02:29

    60m

    60m

    Percurso de caminhada moderado. É necessário estar em boa forma. Trilhos acessíveis. Adequado a todos os níveis de experiência.

    Navegar

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    Moderada

    5,0

    (1)

    21

    caminhantes

    3. Circuito Torre da Prefeitura, Toruń – Cidade Medieval de Toruń (ponto de partida: Przedmieście Świętej Katarzyny)

    15,6km

    04:01

    80m

    80m

    Percurso de caminhada moderado. É necessário estar em boa forma. Trilhos acessíveis. Adequado a todos os níveis de experiência.

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    Moderada

    Sugestões

    31 de outubro de 2021

    The construction of a new bridge was planned as early as 1913 to relieve the Ernest Malinowski Bridge, which was also used by road traffic at the time. Due to a lack of financial resources, the construction could only be started in 1927 by using elements of the no longer needed Vistula bridge near Marienwerder. The bridge built by the German Reich had become useless after the First World War due to the formation of the Polish corridor, because rail traffic on the Marienwerder – Schmentau line was stopped after the new borders were drawn. Marienwerder was in German East Prussia, but the bridge and the western side of the Vistula were on Polish soil in what was formerly West Prussia. The Polish Ministry of Public Works therefore decided in 1927 to dismantle the bridge and use the girders for the new bridge in Toruń. This bridge was now deemed urgently needed because Toruń became the capital of the newly established Pomeranian Voivodeship (Województwo pomorskie) and the city was growing rapidly. With the bridge, the districts on the left bank of the Vistula, where Toruń Główny, the city's main train station, is located, could be better accessed. The road could also be expanded to the south.

    Traduzido por Google •

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