Percurso de ciclismo difícil. É necessário estar em boa forma. Maioritariamente com superfícies pavimentadas. Adequado a todos os níveis de experiência.

Navegar

Enviar para o telemóvel

Guardar

Difícil

4,8

(30)

135

ciclistas

2. Circuito Ciclovia ao longo do Kelsbach – No Bierbach (ponto de partida: Arzfeld)

65,0km

04:03

660m

Percurso de ciclismo difícil. É necessário estar em boa forma. Maioritariamente com superfícies pavimentadas. Adequado a todos os níveis de experiência.

Navegar

Enviar para o telemóvel

Guardar

Difícil

4,6

(72)

281

ciclistas

3. Circuito Ciclovia ao longo do Kelsbach – Túnel Weidendell (ponto de partida: Matzerath)

53,7km

03:22

570m

Percurso de ciclismo difícil. É necessário estar em boa forma. Maioritariamente com superfícies pavimentadas. Adequado a todos os níveis de experiência.

Navegar

Enviar para o telemóvel

Guardar

Difícil

Sugestões

Bruce

8 de agosto de 2021

The former railway line was expanded to become the railway line cycle path and is part of the Enztal cycle path. The Neuerburg – Zweifelscheid section was opened in 2002, the Zweifelscheid – Arzfeld section in 2005. The remainder of the route to Lünebach was expanded until 2007, where it was connected to the Pronsfeld – Waxweiler railway cycle path. The cycle path has been paved throughout since autumn 2011.

Traduzido por Google •

Bruce

8 de agosto de 2021

At the end of the 19th century, several petitions and memoranda from Prüm, the Bitburg district and the city of Neuerburg justified the demands for further railway lines in the South West Eifel with the necessary economic development of the districts. However, they were also unsuccessful because of the unresolved financing of the land acquisition costs and were ignored in Berlin. It was not until May 1902 that the Prussian state parliament approved a draft law, on the basis of which the construction of these railway lines and the Pronsfeld – Waxweiler line could begin in 1903. The construction was important for the economic development of the country, but was also approved for strategic military reasons (Schlieffen Plan). Both routes were officially opened on July 6, 1907. Kaiser Wilhelm II and, alternatively, Crown Prince Wilhelm were invited because of the importance of this event, but did not accept the invitation.

Traduzido por Google •

Didada

12 de maio de 2022

The view of both sides of the viaduct is commendable and very beautiful. A short stop and maybe a photo could be taken here.

Traduzido por Google •

Regista-te gratuitamente no komoot para receberes mais 5 dicas e conselhos.

Regista-te gratuitamente

Detalhes

Informações

Elevação 480 m

Previsão do Tempo

Desenvolvido por AerisWeather

Hoje

terça-feira 21 outubro

12°C

10°C

100 %

Se você começar sua atividade agora...

Velocidade máxima do vento: 27,0 km/h

Mais visitado durante

Janeiro

Fevereiro

Março

Abril

Mai

Junho

Julho

Agosto

Setembro

Outubro

Novembro

Dezembro

Ver Percursos

Indicações para chegar lá

Localização:Strickscheid, Distrito de Eifel Bitburg-Prüm, Renânia-Palatinado, Alemanha

Outros lugares que merecem uma visita

Bahnradelpark Cycle Path (Former Railway Line Prüm–Pronsfeld)

Colorful Totem Poles on the Enztal Cycle Path near Arzfeld

Lourdes Chapel Arzfeld

Bahntrassenradweg Pronsfeld–Lommersweiler

Pronsfelder Riesenbank – View of Pronsfeld and Alfbachtal

Pronsfeld Railway Museum

Neuerburg Tunnel

Bridge Over the Prüm Near Watzerath

Lavender Labyrinth Pronsfeld

Forest Trails and Wooden Bridges in Naturpark Südeifel

Jslek-Balkon Viewpoint

Enztal Cycle Path – Old Railway Line

Viaduto de Neuerburg na Ciclovia do Vale do Enz

1. Circuito Túnel de Neuerburg – Ciclovia do Vale do Enz (ponto de partida: Niederraden)

2. Circuito Ciclovia ao longo do Kelsbach – No Bierbach (ponto de partida: Arzfeld)

3. Circuito Ciclovia ao longo do Kelsbach – Túnel Weidendell (ponto de partida: Matzerath)

Outros lugares que merecem uma visita

Valorizamos sua privacidade ⛰️

Valorizamos sua privacidade ⛰️