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Estação Imperial dos Marinheiros Kongsnæs – Ventehalle

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Destaque • Sítio Histórico

Estação Imperial dos Marinheiros Kongsnæs – Ventehalle

Recomendado por 192 caminhantes de 208

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    Os melhores Percursos de caminhada para Estação Imperial dos Marinheiros Kongsnæs – Ventehalle

    4,8

    (342)

    1.429

    caminhantes

    1. Circuito Vista do Palácio Babelsberg – Ponte Glienicke (ponto de partida: Potsdam Hauptbahnhof)

    11,0km

    02:49

    50m

    50m

    Percurso de caminhada moderado. É necessário estar em boa forma. Trilhos acessíveis. Adequado a todos os níveis de experiência.

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    4,9

    (269)

    1.117

    caminhantes

    2. Circuito Parque Babelsberg – Vista do Palácio Babelsberg (ponto de partida: Nauener Vorstadt)

    11,6km

    02:59

    50m

    50m

    Percurso de caminhada moderado. É necessário estar em boa forma. Trilhos acessíveis. Adequado a todos os níveis de experiência.

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    Moderada

    4,8

    (22)

    123

    caminhantes

    3. Circuito Belvedere no Pfingstberg – Palácio Cecilienhof (ponto de partida: Klein Glienicke)

    8,72km

    02:16

    60m

    60m

    Percurso de caminhada moderado. É necessário estar em boa forma. Trilhos acessíveis. Adequado a todos os níveis de experiência.

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    Sugestões

    2 de maio de 2017

    The station is currently rebuilt true to the original and is almost finished. It is definitely worth a visit - especially since the adjacent park / garden is beautiful and always offers the view of the water and runs here the Berlin Wall Trail, on which numerous information and impressions from times of the Cold War are taught.

    Traduzido por Google •

      17 de abril de 2022

      A piece of Norway on the Havel. In particular, the reception hall, which was rebuilt in 2018, is an eye-catcher. The sailor's station, originally built between 1891 and 1895, is now complete again.

      Traduzido por Google •

        27 de outubro de 2023

        Since 1841, the Prussian royal family operated this station on the Jungfernsee through military personnel as a departure and supply station for pleasure trips. From 1890, Emperor Wilhelm II had his sailors' station rebuilt in the Norwegian dragon style. The model was an Oslo restaurant. A reception hall (Ventehalle), a boathouse, a sailors' barracks and the ship's cabin were built. The Imperial Sailors' Station was the Hohenzollern sailing club's home. The Emperor himself was a passionate sailor.
        After the First World War, the sailors' station was used by members of the Imperial Yacht Club. In 1945, the small boathouse on the Jungfernsee and the Ventehalle burned down and remained destroyed. The last remains of the building were later demolished. After the Wall was built, the GDR's border fortifications ran along this spot. The area was not accessible to the public.
        Since reunification, access to the Jungfernsee has been possible again. The ensemble was extensively reconstructed and rebuilt true to the original according to historical plans.

        Traduzido por Google •

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