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Ciclovia sob a ponte Hunte - lado sul

Ciclovia sob a ponte Hunte - lado sul

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Ciclovia sob a ponte Hunte - lado sul

Recomendado por 715 ciclistas de estrada de 775

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Localização:Baixa Saxónia, Alemanha

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Os melhores Percursos de cicloturismo para Ciclovia sob a ponte Hunte - lado sul

4,6

(274)

1.048

ciclistas

1. Circuito View of the Hunte – Hunte Riverside Cycle Path (ponto de partida: Berne)

49,5km

02:55

80m

Percurso de cicloturismo moderado. É necessário estar em boa forma. Maioritariamente com superfícies pavimentadas. Adequado a todos os níveis de experiência.

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Moderada

4,6

(213)

879

ciclistas

2. Circuito Huntewiesen – Hunte Riverside Cycle Path (ponto de partida: Oldenburg-Wechloy)

54,3km

03:19

100m

Percurso de cicloturismo moderado. É necessário estar em boa forma. Maioritariamente com superfícies pavimentadas. Adequado a todos os níveis de experiência.

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Moderada

4,8

(88)

368

ciclistas

3. Circuito Schafkoven no Tweelbäker See – Igreja de São Dionísio de Holle (ponto de partida: Oldenburg-Wechloy)

44,8km

02:56

90m

Percurso de cicloturismo moderado. É necessário estar em boa forma. Maioritariamente com superfícies pavimentadas. Adequado a todos os níveis de experiência.

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Sugestões

Michael

29 de junho de 2020

With this view of Oldenburg and the Hunte it is worth driving up to the Hunte bridge.

Traduzido por Google •

Fosforito

15 de abril de 2017

Great view of Oldenburg and the Hunte. You can also relatively easily change the side of the river over the bridge if you are traveling by bike.

Traduzido por Google •

Alwin R 🚲

25 de maio de 2021

History

The A 29 largely replaces the former Reichsstraße or Bundesstraße 69, which was downgraded to a state road in the area where it ran parallel to the A 29, and partly to a district road north of Oldenburg. Only the section between Schneiderkrug and Diepholz remained of the B 69; in the northwest it was diverted to the Cloppenburg junction of the A 1, from where traffic from Wilhelmshaven and Oldenburg is still directed towards Diepholz today.

The decision to build the motorway was made in May 1969 by the then Federal Transport Minister Georg Leber, and construction lasted until April 1984. The total construction costs were 680 million marks (today: around 1,294,786,000 euros)[2] and were among the most expensive in Germany in terms of costs per kilometer. This was also due to the fact that the A 29 ran almost exclusively on a newly built route.

Traduzido por Google •

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Distância 175 m

Desnível positivo 10 m

Desnível negativo 10 m

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Ciclovia sob a ponte Hunte - lado sul

1. Circuito View of the Hunte – Hunte Riverside Cycle Path (ponto de partida: Berne)

2. Circuito Huntewiesen – Hunte Riverside Cycle Path (ponto de partida: Oldenburg-Wechloy)

3. Circuito Schafkoven no Tweelbäker See – Igreja de São Dionísio de Holle (ponto de partida: Oldenburg-Wechloy)

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