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Estação Ferroviária de Altmorschen

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Estação Ferroviária de Altmorschen

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Estação Ferroviária de Altmorschen

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    Localização:Morschen, Schwalm-Eder-Kreis, Distrito de Kassel, Hessen do Norte, Hessen, Alemanha

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    4,8

    (450)

    1.746

    ciclistas

    1. Circuito Beira do Rio Fulda e Centro Histórico de Melsungen (ponto de partida: Edermünde-Grifte)

    97,0km

    05:44

    530m

    530m

    Passeio de bicicleta difícil. Requer excelente preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

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    Difícil

    4,7

    (391)

    1.469

    ciclistas

    2. Circuito Antiga Ponte Fulda e Mosteiro Haydau (ponto de partida: Rotenburg an der Fulda)

    49,9km

    02:55

    210m

    210m

    Passeio de bicicleta moderado. Requer bom preparo físico. Terreno majoritariamente pavimentado. Adequado para todos os níveis.

    Navegar

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    Moderado

    4,8

    (159)

    730

    ciclistas

    3. Circuito Fuldawiesen perto de Meckbach (ponto de partida: Baunatal-Guntershausen)

    152km

    08:57

    830m

    830m

    Passeio de bicicleta difícil. Requer excelente preparo físico. Pode ser necessário empurrar a bicicleta em alguns trechos do Percurso.

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    Difícil

    Dicas

    23 de fevereiro de 2022

    The Altmorschen station has been very well restored and shines in new splendor.

    Traduzido por Google •

      3 de outubro de 2021

      In 1845 construction began on the Friedrich-Wilhelms-Nordbahn between Liebenau-Haueda in the Kassel district and Gerstungen in Thuringia. The architect of the Hessian court, Julius Eugen Ruhl, was responsible for many train stations. He designed individual purpose-built buildings that could be combined with one another in various ways. His massive red brick stations usually consisted of a reception building, a three-story tower, a mostly two-story administration building with a gable facing the track or forecourt, and mostly one-story extensions that were often designed as waiting rooms. Round arches, cornices, tooth friezes and shaped stones were used as decorative elements. Each train station looked a little different, but all had the defining Ruhl style. Altmorschen station was officially opened in 1852, and extensions and heights were added at a later date. But with the electrification and modernization of the railway, the station became just a stop, and at some point the buildings were no longer needed. In 2009, the B. Braun company bought the vacant building and had it restored in an exemplary and stylish manner by 2012. Today the station building serves as a training center for intensive care professionals.

      Traduzido por Google •

        4 de junho de 2023

        Very nice building and a real eye-catcher.

        Traduzido por Google •

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