Trasy

Planer

Funkcje

Aktualizacje

App

Zaloguj się lub zarejestruj

Pobierz aplikację

Zaloguj się lub zarejestruj

Odkryj
Places to see
Szwajcaria
Espace Central Plateau
Interlaken-Oberhasli
Meiringen

Stacja kolejowa Meiringen

Atrakcja • Miejsce odpoczynku

Stacja kolejowa Meiringen

Zalecane przez 12 osoby z 13

Zapisz

Udostępnij

  • Więcej

  • Zapisz

    Udostępnij

  • Więcej

  • Zaprowadź mnie tam

    Trasy tutaj

    Najlepsze trasy piesze do: Stacja kolejowa Meiringen

    4.9

    (24)

    146

    wędrowcy

    1. Trasa Reichenbach Falls Summit–Punkt widokowy przy wodospadzie Reichenbach (początek: Meiringen)

    15.3km

    05:22

    730m

    730m

    Trudna wędrówka. Wymagany bardzo dobry poziom sprawności. Przeważnie dobrze dostępne ścieżki. Wymagany stabilny krok.

    Nawiguj

    Wyślij na telefon

    Trudne

    Umiarkowana wędrówka. Wymagany dobry poziom sprawności. Przeważnie dobrze dostępne ścieżki. Wymagany stabilny krok.

    Umiarkowane

    Umiarkowana wędrówka. Wymagany dobry poziom sprawności. Przeważnie dobrze dostępne ścieżki. Wymagany stabilny krok.

    Umiarkowane

    Wskazówki

    27 lutego, 2025

    Meiringen train station since 1888
    Meiringen train station was opened in 1888 with the Brünig Railway between Brienz and Alpnachstad.
    ZB Zentralbahn / former Brünig Railway
    The route network between Lucerne-Engelberg and Lucerne-Interlaken
    The Zentralbahn connects the Haslital with the SBB network. From Meiringen, the terminal stations Lucerne and Interlaken Ost are served, from which connecting trains can reach almost all regions of Switzerland.
    History
    The first trains of the Jura-Bern-Lucerne Railway ran between Alpnachstad and Brienz in 1888. A two-axle steam locomotive pulled three light passenger carriages over the Brünig. The six trains that ran daily each had space for 90 passengers. At that time, passengers used a steamship from Lucerne to Alpnachstad. To get to Interlaken, they had to change to the ship again in Brienz. It is understandable that the travel time between Lucerne and Interlaken was around six hours. The first reduction in travel time occurred in 1889 on the route from Lucerne to Alpnachstad with the opening of the Lopper tunnel.
    After 1900
    As early as 1890, the young company became part of the Jura-Simplon-Lucerne railway and in 1903 part of the Swiss Federal Railways (SBB). The Brünig railway remained the only meter-gauge railway of the SBB. The rack sections, which help to overcome gradients of up to 120 ‰, make the former Brünig railway an exotic and jewel even today. In 1916, the remaining gap between Brienz and Interlaken was finally closed. Thanks to the continuous rail connection, the travel time was reduced by around 50% to three hours and the number of daily trains increased to 10.
    Text / Source: Municipality of Meiringen, Rudenz 14, Meiringen
    meiringen.ch/oeffentlich/5870

    Przetłumaczone przez Google •

      Masz dobrą radę dla innych? Zaloguj się i dodaj wskazówkę!

      Załóż bezpłatne konto

      Szczegóły

      Informacje

      Wysokość 640 m

      Pogoda

      Zasilane przez AerisWeather

      Dzisiaj

      niedziela 23 listopada

      3°C

      1°C

      100 %

      Jeśli rozpoczniesz swoją aktywność teraz...

      Maks. prędkość wiatru: 2.0 km/h

      Najczęściej odwiedzane w czasie

      Styczeń

      Luty

      Marzec

      Kwiecień

      maj

      Czerwiec

      Lipiec

      Sierpień

      Wrzesień

      Październik

      Listopad

      Grudzień

      Loading

      Lokalizacja:Meiringen, Interlaken-Oberhasli, Espace Central Plateau, Szwajcaria

      Inne miejsca warte odwiedzenia

      Schattenhalb und Reichenbachfall

      Odkrywaj
      TrasyZaplanuj trasęFunkcjeTrasy pieszeTrasy MTBTrasy szosoweBikepacking
      Pobierz aplikację
      Śledź nas w mediach społecznościowych

      © komoot GmbH

      Polityka prywatności