Routes

Planner

Kenmerken

Updates

App

Inloggen of Aanmelden

Download de App

Inloggen of Aanmelden

Inspiratie
Bezienswaardigheden
Zwitserland
Espace Mittelland
Interlaken-Oberhasli
Meiringen

Station Meiringen

Hoogtepunt • Rustplaats

Station Meiringen

Aanbevolen door 13 wandelaars van de 14

Opslaan

Delen

  • Meer

  • Opslaan

    Delen

  • Meer

  • Breng me hierheen

    Routes hier

    Beste hikes naar Station Meiringen

    4,9

    (24)

    146

    wandelaars

    1. Reichenbach Falls Summit – Uitzichtpunt bij de Reichenbachwaterval rondtocht vanuit Meiringen

    15,3km

    05:22

    730m

    730m

    Zware hike. Zeer goede conditie vereist. Vooral goed begaanbare paden.

    Navigeren

    Naar telefoon sturen

    Zwaar

    Gemiddelde hike. Goede conditie vereist. Vooral goed begaanbare paden.

    Gemiddeld

    Gemiddelde hike. Goede conditie vereist. Vooral goed begaanbare paden.

    Gemiddeld

    Tips

    27 februari 2025

    Station Meiringen sinds 1888
    Station Meiringen werd in 1888 geopend met de Brünigspoorlijn tussen Brienz en Alpnachstad.
    ZB Zentralbahn / voormalige Brünigbahn
    Het routenetwerk tussen Luzern-Engelberg en Luzern-Interlaken
    De Zentralbahn verbindt het Haslital met het SBB-netwerk. Vanuit Meiringen worden de eindstations Luzern en Interlaken Ost bediend, vanwaar aansluitende treinen bijna alle regio's van Zwitserland bereiken.
    Verhaal
    De eerste treinen van de Jura-Bern-Luzern-spoorlijn reden in 1888 tussen Alpnachstad en Brienz. Destijds trok een tweeassige stoomlocomotief drie lichte personenwagons over de Brünig. De zes dagelijkse treinen hadden elk plaats voor 90 passagiers. Destijds maakten passagiers gebruik van een stoomboot van Luzern naar Alpnachstad. Om Interlaken te bereiken, moesten ze in Brienz opnieuw overstappen. Het is begrijpelijk dat de reistijd tussen Luzern en Interlaken ongeveer zes uur bedroeg. De eerste verkorting van de reistijd vond plaats in 1889 op het traject van Luzern naar Alpnachstad met de opening van de Loppertunnel.
    Na 1900
    Al in 1890 werd het jonge bedrijf onderdeel van de Jura-Simplon-Luzern-spoorlijn en in 1903 werd het onderdeel van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). De Brünigbahn bleef de enige metersporige spoorlijn van de SBB. De tandradbanen, waarmee hellingen tot 120 ‰ overwonnen kunnen worden, maken de voormalige Brünigbahn ook vandaag de dag nog tot een exotisch juweeltje. In 1916 werd de resterende kloof tussen Brienz en Interlaken definitief gedicht. Dankzij de continue treinverbinding werd de reistijd met ongeveer 50% teruggebracht tot drie uur en steeg het aantal treinen per dag tot 10.
    Tekst / Bron: Gemeente Meiringen, Rudenz 14, Meiringen
    meiringen.ch/oeffentlich/5870

    Vertaald door Google •

      Goed op de hoogte? Log in om een tip voor andere avonturiers toe te voegen!

      Meld je gratis aan

      Details

      Informatie

      Hoogte 640 m

      Weer

      Aangedreven door AerisWeather

      Vandaag

      maandag 24 november

      3°C

      -2°C

      100 %

      Als je nu je activiteit begint...

      Max. windsnelheid: 9,0 km/h

      Meest bezocht tijdens

      januari

      februari

      maart

      april

      mei

      juni

      juli

      augustus

      september

      oktober

      november

      december

      Loading

      Locatie: Meiringen, Interlaken-Oberhasli, Espace Mittelland, Zwitserland

      Andere populaire plekken om te bezoeken

      Schattenhalb und Reichenbachfall

      Verkennen
      RoutesRouteplannerFeaturesWandelroutesMTB TrailsWielrenroutesBikepacking
      Download de app
      Volg ons op Socials

      © komoot GmbH

      Privacybeleid