Direct aan de oever van de Main, tussen Astheim en Volkach, niet ver van de Mainbrug, staat het historische douanekantoor – een liefdevol gerestaureerd gebouw met een lange geschiedenis. Ooit werd het gebruikt om douanerechten op de handel langs de Main te controleren en te innen, maar nu herinnert het aan het belang van de riviervaart voor de regio.
Het Brückenzollhaus in Astheim is een monumentaal pand. Het diende als officiële residentie voor de poortwachter van de Volkach-hoofdbrug en ligt aan de westkant van de Main, tegenover de stad. Tegenwoordig wordt het gebruikt als spoorwegmuseum. De bouw van een hoofdbrug in Volkach begon in 1890. Dit was bedoeld om de stad toegang te geven tot de belangrijke transportroutes in het westen. Om het verwachte verkeer af te remmen zou het gebouw moeten worden voorzien van een brugtolhuis aan de Astheimzijde. De eerste steen van het in lokale stijl opgetrokken gebouw werd in 1891 gelegd. Een jaar later was het voltooid, net op tijd voor de opening van de brug. Tot de Tweede Wereldoorlog was het de woning en het kantoor van de douanebeambte. De achterkant van het douanekantoor van de brug, 2009
Toen de Wehrmacht in 1945 de brug opblies, verloor het huis zijn functie en heeft het jarenlang dienst gedaan als eenvoudig woongebouw. Met de nieuwbouw van de Hoofdbrug, voortaan als gelijktijdige brug voor auto- en treinverkeer, veranderde dit niet. De aanleg van het Volkacher Hoofdkanaal begon in 1957. Omdat er nu grotere containerschepen op de rivier moesten varen, moest de brug, en daarmee het straatniveau, verhoogd worden. Ook het brughuis werd verhoogd.
Tegelijkertijd plande de spoorweg, die eigenaar was van het huis, een uitgebreide modernisering van het gebouw. De “Astheim-versperring” werd in 1958/1959 gebouwd. Op de tweede verdieping van de woning was de inmiddels elektrische slagboombediening ondergebracht, terwijl de eerste verdieping dienst deed als woning voor de slagboomwachter. Bijna tien jaar later, op 28 september 1968, stak de laatste passagierstrein de Grote Brug over. Het slagboomhuis functioneerde niet meer, ook vanwege nieuwere technologie. In 1971 werd het opnieuw verbouwd tot een puur woongebouw.
In 2006 werd opnieuw gedacht aan een nieuwe brug voor Volkach. De overgangsbrug uit de naoorlogse periode was nog steeds in gebruik en zou nu worden vervangen door een moderne gebonden boogbrug. Er werd gesproken over sloop van het huis, maar na bezwaren van de monumentenzorg werd dit afgewezen. De stad Volkach verhuurde het huis vervolgens aan de steunvereniging Mainschleifenbahn, die het in 2014 liet renoveren en ombouwen tot een museum over de geschiedenis van de spoorlijn. (Wikipedia)