Routes

Planner

Kenmerken

Updates

App

Inloggen of Aanmelden

Download de App

Inloggen of Aanmelden

Inspiratie
Bezienswaardigheden
Polen
Greater Poland Voivodeship

Fort I Röder (Fort van Poznań)

Hoogtepunt • Historische Plaats

Fort I Röder (Fort van Poznań)

Aanbevolen door 23 mountainbikers van de 24

Opslaan

Delen

  • Meer

  • Opslaan

    Delen

  • Meer

  • Breng me hierheen

    Routes hier

    Beste mountainbikeroutes naar Fort I Röder (Fort van Poznań)

    24

    fietsers

    1. Przystań Puszczykowo – Brug over de rivier de Kopel rondtocht vanuit Szczytniki

    44,3km

    03:15

    170m

    170m

    Gemiddelde mountainbike rit. Goede conditie vereist. Geschikt voor alle niveaus.

    Navigeren

    Naar telefoon sturen

    Gemiddeld

    Gemiddelde mountainbike rit. Goede conditie vereist. Alleen voor gevorderden.

    Gemiddeld

    Gemiddelde mountainbike rit. Goede conditie vereist. Geschikt voor alle niveaus.

    Gemiddeld

    Tips

    3 januari 2023

    De vestingwerken van Poznań bestaan al meer dan 1000 jaar - hun geschiedenis gaat terug tot de Middeleeuwen. In de eerste helft van de 19e eeuw werd een enorm veelhoekig fort gebouwd. Later, na de eenwording van Duitsland, werden de vestingwerken uitgebreid tot een modern fortenstelsel. In de jaren 1876-1886 werden rond de stad 9 hoofdforten (Nr. I t/m IX) en 3 kleinere tussenforten (IVa, VIa en IXa) gebouwd. In de jaren 1887–1890 werd de versterkingsring uitgebreid met nog eens 6 tussenforten van een nieuw type (Ia, IIa, IIIa, Va, VIIa en VIIIa) en enkele tientallen bunkers voor infanterie, artillerie en voor de opslag van munitie. De vestingwerken werden uitgebreid en gemoderniseerd tot het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog en uiteindelijk ontstond een complex systeem van vestingwerken, dat een enorm gebied besloeg met een diameter van bijna tien kilometer.
    De belangrijkste forten hadden een zeshoekige omtrek. Hun belangrijkste taak was het voeren van artilleriegevechten tegen de vijand en het bieden van onderdak aan hun eigen troepen. Het belangrijkste deel van het fort was een aarden artilleriewal, waarin posities waren ondergebracht voor zware kanonnen voor langeafstandsgevechten en voor lichte kanonnen om tussenvelden te dekken, evenals stenen schuilplaatsen voor kanonnen en artilleristen. Ondergrondse kazematten onder de wal boden onderdak aan de bemanning, munitie en buskruit. In het achterste deel van het fort bevinden zich twee verdiepingen tellende kazernes voor de bemanning en de hoofdingang met een poort en een ophaalbrug. Het fort was omgeven door een gracht van 6 m diep en 9 m breed, beschermd door lichte kanonnen en caponiersgeweren in de voor- en schouderhoeken en in de kazerne. De belangrijkste gebouwen in het fort waren met elkaar verbonden door ondergrondse gangen.
    Fort I werd gebouwd in 1878-1880. Op de artilleriedijk werden naast de gebruikelijke geschutsopstellingen op de kustbodems twee bakstenen kanonposten voor 15 cm ringkanonnen gebouwd. In 1881 werd het fort aangevuld met een kort stuk infanteriewal in het midden van het voorhoofd. In de jaren 1887–1890 werden de muren van de ondergrondse gebouwen versterkt en werden artilleriebatterijen met munitieschuilplaatsen aan de zijkanten van het fort toegevoegd. Rond 1892 werden voor de infanterie twee stalen observatiekoepels geplaatst. Het fort werd gemoderniseerd tot het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden de grachten overdekt om de werkplaatsen en magazijnen van de vliegtuigfabriek Focke-Wulf te huisvesten.
    Het fort is - ondanks de oorlogsschade - in goede staat bewaard gebleven en gebruikt. De faciliteit wordt gebruikt voor productie- en opslagdoeleinden. Het interieur alleen bezoeken met toestemming van de beheerder. Een deel van het gebouw is beschadigd en verlaten, potentieel gevaarlijk. Mensen zonder ervaring in forttoerisme wordt aangeraden om de hulp van een gids in te schakelen.
    Twierdza.poznan.pl

    Vertaald door Google •

      Goed op de hoogte? Log in om een tip voor andere avonturiers toe te voegen!

      Meld je gratis aan

      Details

      Informatie

      Hoogte 60 m

      Weer

      Aangedreven door Foreca

      zondag 14 december

      5°C

      -1°C

      -- %

      Als je nu je activiteit begint...

      Max. windsnelheid: -- km/h

      Meest bezocht tijdens

      januari

      februari

      maart

      april

      mei

      juni

      juli

      augustus

      september

      oktober

      november

      december

      Loading

      Locatie: Greater Poland Voivodeship, Polen

      Andere populaire plekken om te bezoeken

      Brick Railroad Viaduct on Ku Dębinie

      Verkennen
      RoutesRouteplannerFeaturesWandelroutesMTB TrailsWielrenroutesBikepacking
      Download de app
      Volg ons op Socials

      © komoot GmbH

      Privacybeleid