Rosentalviaduct (24 Hallen)

Het Rosental-viaduct doorkruist de Usa-vallei tussen Friedberg en Bad Nauheim. Het historische viaduct stamt uit de bouwperiode van de Main-Weserspoorlijn tussen 1847 en 1850 en werd in 1982 vervangen door een parallelle, moderne betonconstructie zonder dat de historische brug werd afgebroken.
Het wordt beschouwd als een belangrijk cultureel monument op het gebied van verkeerstechniek volgens de Hessische Monumentenbeschermingswet. De brug is uniek in deze omvang in zo'n artistieke uitvoering in Hessen.
Van: Wikipedia

Het contrast tussen het oude viaduct en de parallelle betonnen brug is enorm.

Het historische Rosentalviaduct is een monumentale stenen boogbrug met gevulde bogen van rode zandsteen. Het werd gebouwd door de Mainz-architect Peter Hochgesandt. Met 24 bogen - vandaar de tweede naam 24 hallen - overspant het het Usatal meer dan 275 meter op een hoogte van 16 meter. De 24 bogen zijn door veelhoekige pilaren verdeeld in drie groepen van elk acht bogen. De perrons van de pijlers boden de medewerkers van de spoorlijn een veilige bescherming tegen naderende treinen. De bogen worden gescheiden door taps toelopende pilaren, over de kroonlijst waarvan de bogen zijn bevestigd. De stijl van het gebouw is gebaseerd op Romeinse aquaducten. Een geprofileerde borstweringband vormt het boveneinde.Deze zeer representatieve versie van de brug zou te danken zijn aan het feit dat deze zich in de directe omgeving en in het gezichtsveld van kasteel Friedberg bevindt, dat de residentie was van de groothertogen van Hessen-Darmstadt toen de Main-Weser-spoorlijn was gebouwd.Vrijwel parallel loopt een lagere (12 m), kortere (270 m) en ook dubbelsporige boogbrug (Rosentalviaduct II) in een eenvoudiger ontwerp voor de Horlofftalbahn, die in 1897 werd geopend. Deze stenen brug met negen bogen vervangt sinds 1937 een vakwerkbrug uit 1897.
Bron: de.wikipedia.org/wiki/Rosentalviadukt