Het Westhafenkanaal (WHK) in Berlijn is een federale waterweg[1] van waterwegklasse Vb en wordt beheerd door het Spree-Havel Waterways and Shipping Office.
Het Westhafenkanaal is 2,9 kilometer lang[2] en heeft een waterdiepte van 3,75 meter. Het leidt van de bovenste sluisbuitenhaven ten oosten van de Charlottenburgsluis naar de Berlijnse Westhaven en mondt uit in het Spree-gedeelte van het vaarkanaal Berlijn-Spandau ten oosten van de Noordelijke Zeebrug. Een paar honderd meter ervoor stroomt de directe route van het scheepvaartkanaal Berlijn-Spandau naar de Westhafen, het 240 meter lange Westhafen-verbindingskanaal klasse IV (WVK), onder de Zuidelijke Zeebrug door. De bouw begon in 1938, werd in de daaropvolgende jaren onderbroken vanwege de Tweede Wereldoorlog en werd pas tussen 1954 en 1956 voltooid. Na het passeren van de Charlottenburgsluis op weg naar de Westhafen moest de scheepvaart uit de Beneden-Spree de drie kilometer langere omweg via de Spree en het Charlottenburg-verbindingskanaal nemen, wat niet geschikt was voor grotere schepen.[3]
De begintoestand vóór de aanleg van het kanaal is terug te vinden op de stadsplattegrond uit 1932[4]. Voor 1954 werd al een kanaalroute getekend nabij de Alten Tegeler Weg[5] en tenslotte werd op de stadsplattegrond uit 1955[6] de kanaalroute voltooid tot aan de sluis, ook op de kaart uit 1961, maar nog steeds tot aan de Oud slot.[7] De Mörschbrug, de Goerdelersteg en de Ludwig Hoffmannbrug leiden over het kanaal. Onder het kanaal loopt een metrolijn. Dit deel van de tunnel voor de geplande U5-lijn eindigt momenteel op het ongebruikte perron van station Jungfernheide.
Als onderdeel van het Duitse Eenheidstransportproject nr. 17 werd het Westhafenkanaal in 2013 aan de noordelijke oever verbreed.
Vertaald door Google •
Goed op de hoogte? Log in om een tip voor andere avonturiers toe te voegen!