Stoomlocomotief van de Sauschwänzlebahn, Blumberg

Wandeling eerst door velden en later in het "oerwoud" van de Wutach-kloof. Goed schoeisel is vereist. Loop niet in de regen of kort daarna. Dan kan het gevaarlijk glad worden. Terug met de rustieke Sauschwänzlebahn met entertainment in de trein.

De "Sauschwänzlebahn" is een treinroute rechtstreeks uit een beroemd Duits kinderboek: de sporen slingeren door het landschap, tunnels leiden door bergen, dalen worden doorkruist met statige bruggen en een stoomlocomotief in het midden van de route ... je bijna geloven dat het gefluit van de locomotief en de zware ijzeren staven besturen van de trein horen.

Op de "Sauschwänzlebahn" ervaart u nostalgische flair midden in de prachtige natuur. De route voert 25 kilometer van Blumberg-Zollhaus naar Weizen over vier bruggen en door zes tunnels - en weer terug. Het pad is omzoomd met prachtige uitzichten op de omliggende valleien, de Wutach-kloof, het Zwarte Woud en bij mooi weer zelfs tot aan de Alpen.

We rijden de Sauschwänzlebahn in stijl met historische stoomlocomotieven en wagons. De locomotieven hebben veel te doen om de 231 hoogtemeters te bedwingen. Elke rit uit het treinstation en elke steile klim wordt een unieke luisterervaring.

Als de "Sauschwänzlebahn" wordt genoemd, worden niet de locomotieven bedoeld, maar de route zelf! Wie bij de naam van de "Sauschwänzlebahn" aan een varken denkt, heeft het ook mis. In plaats daarvan ontleent de museumspoorlijn zijn naam aan een van zijn tunnels. De "Große Stockhalde" vormt een spiraal in zijn loop. De trein rijdt als het ware in een cirkel in de tunnel en overwint een hoogte van 15 meter. En omdat deze route in de tunnel als geheel doet denken aan een gekrulde varkensstaart, wordt de spoorlijn de “Sauschwänzlebahn” genoemd.

Een ritje op de “Sauschwänzlebahn” kan uitstekend gecombineerd worden met mooie wandelingen in de regio. Eerst ga je te voet door de natuur - dan ga je terug met de "Sauschwänzlebahn". De perfecte combinatie van beweging en ervaring!
sauschwaenzlebahn.de/de/home.html

Helaas zal de spoorlijn in 2022 alleen nog maar met diesellocomotieven rijden, wat te wijten is aan het gebrek aan vrijwilligers en de gestegen kosten
Maar ook zo’n ervaring