Routes

Planner

Kenmerken

Updates

App

Inloggen of Aanmelden

Download de App

Inloggen of Aanmelden

Inspiratie
Bezienswaardigheden
Duitsland
Saarland
St. Wendel
Freisen

Viaduct van Oberkirchen

Hoogtepunt • Brug

Viaduct van Oberkirchen

Aanbevolen door 121 wandelaars van de 130

Deze Highlight is in een beschermd gebied

Controleer de lokale regels voor: {{link, react}}

Saar-Hunsrück

Opslaan

Delen

  • Meer

  • Opslaan

    Delen

  • Meer

  • Breng me hierheen

    Routes hier

    Beste hikes naar Viaduct van Oberkirchen

    4,7

    (104)

    474

    wandelaars

    1. Eulental-waterval – Topkruis van Weiselberg rondtocht vanuit Schwarzerden

    14,9km

    04:22

    390m

    390m

    Gemiddelde hike. Goede conditie vereist. Vooral goed begaanbare paden.

    Navigeren

    Naar telefoon sturen

    Gemiddeld

    Gemiddelde hike. Goede conditie vereist. Vooral goed begaanbare paden.

    Gemiddeld

    Gemiddelde hike. Goede conditie vereist. Makkelijk begaanbare paden. Geschikt voor elk niveau.

    Gemiddeld

    Tips

    31 december 2021

    ü𝐜𝐤𝐞
    Met zijn 12 bogen is het Oberkirchen-viaduct, gebouwd tussen 1934 en 1936, verreweg het grootste en meest indrukwekkende bouwwerk op de Westrichbahn Türkismühle - Kusel. Qua ontwerp is het een van de grootste stenen bruggen in het zuidwesten van Duitsland. Het overspant het Ostertal op een hoogte van 30 m over een lengte van 275 m. De kern van de brug bestaat uit gewapend beton, werd het metselwerk gemaakt met 16.000 m³ van de lokale natuursteen. "Basalt - Deopryll" De stenen komen uit de steengroeven van Heinrich Decker in Pfeffelbach en Thallichtenberg de rails op de vallei brug werden ook verwijderd. De brug werd in 1992 gerenoveerd. Sindsdien loopt de “Fritz-Wunderlich-Wanderweg” over het gebouw en biedt wandelaars en fietsers een prachtig overzicht van het bovenste Ostertal.Bron: Tekstinformatiebord
    Hier is een interessante website met de geschiedenis van Oberkirchen.

    oberkirchen-saarland.de/dies-das/historie

    Vertaald door Google •

      9 januari 2022

      𝑱𝒂𝒉𝒓𝒆 𝑬𝒊𝒔𝒆𝒏𝒃𝒂𝒉𝒏𝒃𝒂𝒖

      𝟏𝟖𝟔𝟖 - De spoorlijn Landstuhl-Kusel werd geopend.
      𝟏𝟖𝟖𝟖 - de spoorlijn Trier-Türkismühle
      Het is gedaan.
      𝟏𝟖𝟔𝟔 - Eerste suggesties om het tussenstuk turquoise molen-Kusel te bouwen.
      𝟏𝟗𝟏𝟎 - Een commissie houdt zich bezig met het spoorproject
      𝟏𝟗𝟏𝟒 - 𝟏𝟗𝟏𝟖 - De Eerste Wereldoorlog verhinderde verdere planning.
      𝟏𝟐.𝟏𝟎.𝟏𝟗𝟐𝟎 - De autoriteiten van de 3 verschillende landen ontmoetten
      𝟐𝟔.𝟎𝟗.𝟏𝟗𝟐𝟔 - Oprichting van een vereniging ter bevordering van de aanleg van spoorwegen.
      𝟎𝟔.𝟏𝟐.𝟏𝟗𝟑𝟎 - Volksprotesten tegen de autoriteiten
      𝟑𝟏.𝟎𝟑.𝟏𝟗𝟑𝟏 - Overname spooraanleg in het Grenzland-programma
      𝟎𝟕.𝟏𝟎.𝟏𝟗𝟑𝟏 - "Groen licht" voor de lijn Türkismühle-Oberkirchen-Kusel.
      𝟎𝟓.𝟏𝟐.𝟏𝟗𝟑𝟐 - Start van de bouw in Türkismühle
      𝟏𝟗𝟑𝟒 - Start van de bouw van het viaduct in Oberkirchen.
      𝟏𝟓.𝟎𝟓.𝟏𝟗𝟑𝟓 - Het eerste deel van Türkismühle-Wolfersweiler is voltooid.
      𝟎𝟓.𝟏𝟎.𝟏𝟗𝟑𝟔 - Het tweede gedeelte Wolfersweiler-Freisen werd in gebruik genomen.
      𝟏𝟓.𝟎𝟓.𝟏𝟗𝟑𝟔 - Het traject Kusel-Diedelkopf was klaar.
      𝟏𝟓.𝟏𝟏.𝟏𝟗𝟑𝟔 - Ingebruikname van het resterende traject Freisen-Diedelkopf.


      Daarmee was de hele fel bevochten (en 32,6 km lange) spoorlijn Türkismühle-Oberkirchen-Kusel voltooid. Bron: Tekstinformatiebord

      Vertaald door Google •

        9 januari 2022

        𝒅𝒆𝒓 𝑩𝒂𝒉𝒏𝒍𝒊𝒏𝒊𝒆 𝒏𝒂𝒄𝒉 𝒏𝒖𝒓 𝟑𝟑 𝑱𝒂𝒉𝒓𝒆𝒏 𝑩𝒆𝒕𝒓𝒊𝒆𝒃𝒔𝒛𝒆𝒊𝒕

        𝟐𝟏.𝟎𝟓.𝟏𝟗𝟓𝟓 - Op grond van onvoldoende gebruik “werd het passagiersverkeer Freisen-Schwarzerden stilgelegd.
        𝟑𝟏.𝟎𝟓.𝟏𝟗𝟔𝟗 - Passagiersverkeer uit Türkismühle-Freisen en vrachtverkeer uit Freisen-Schwarzerden werden stilgelegd.
        𝟏𝟗𝟔𝟗 - Demontage en demontage van de sporen.
        𝟏𝟑.𝟎𝟖.𝟏𝟗𝟔𝟗 - Suggestie om de spoorbrug te openen als uitkijkpunt.
        𝟏𝟗𝟕𝟎 - Met de Bundesbahn is een licentieovereenkomst afgesloten.
        𝟏𝟔.𝟎𝟓.𝟏𝟗𝟕𝟏 - Goedkeuring van de dalbrug als uitkijkpunt door de voormalige Saarlandse premier Dr. Roeder
        𝟏𝟗𝟕𝟕 - De brug moest worden gesloten vanwege vernieuwing van de defecte brugleuningBr
        𝟏𝟔.𝟎𝟓.𝟏𝟗𝟖𝟏 - De brug is weer vrijgegeven.
        𝟏𝟗𝟗𝟑 - De brug moest wegens renovatiewerken weer enkele maanden dicht.
        𝟐𝟕.𝟎𝟖.𝟏𝟗𝟗𝟑 - De officiële opening en oplevering van de inmiddels voltooide (24 km lange) fiets- en wandelroute "Fritz-Wunderlich" van Freisen-Oberkirchen-Kusel
        𝟏𝟗𝟗𝟔 - Het viaduct is opgenomen in de monumentenlijst van het Rijksconservatorium. Bron: Tekstinformatiebord

        Vertaald door Google •

          Maak een gratis komoot-account aan om nog 6 andere tips van insiders te krijgen.

          Meld je gratis aan

          Details

          Informatie

          Hoogte 370 m

          Weer

          Aangedreven door AerisWeather

          Vandaag

          vrijdag 28 november

          5°C

          5°C

          0 %

          Als je nu je activiteit begint...

          Max. windsnelheid: 14,0 km/h

          Meest bezocht tijdens

          januari

          februari

          maart

          april

          mei

          juni

          juli

          augustus

          september

          oktober

          november

          december

          Loading

          Locatie: Freisen, St. Wendel, Saarland, Duitsland

          Andere populaire plekken om te bezoeken

          Stone Railway Bridge on the Former Railway Line, Saar-Hunsrück Nature Park

          Verkennen
          RoutesRouteplannerFeaturesWandelroutesMTB TrailsWielrenroutesBikepacking
          Download de app
          Volg ons op Socials

          © komoot GmbH

          Privacybeleid