Rolf

이런 기회는 드물게 찾아옵니다: 친절한 Kachelmann 씨가 Wetterstein 산맥에 대해 멋진 날씨를 예보합니다 (내일부터는 폭설이 예상됨), 그리고 제 달력은 비어 있습니다! 그래서 10월임에도 불구하고 Ehrwald로 가는 첫 번째 케이블카를 타고 Zugspitze로 멋진 하이킹을 하기로 했습니다.



Reintal을 세 번 통과했고, 처음 두 번은 Gatterl을 통해 갔으므로 오늘은 Gatterl을 선택했습니다. Knorrhütte와 Münchner Haus는 이미 문을 닫았으므로 Ehrwald 빵집에서 식량을 구입하고 Almbahn

좋은 날씨에 할레에서 세 시간 동안 머물렀습니다. 시내를 잠시 둘러보고 "철도 트랙 하이킹"의 새로운 장을 결합하기에 충분한 시간이었습니다. Hafenbahn은 Saale 강변의 Sophienhafen을 현재 중앙역 근처의 Thüringer Bahnhof와 연결했으며, 화물 열차로 내륙 도시 지역을 한 번 남쪽으로 돌아갔습니다.



Saale 강을 따라가는 첫 번째 구간은 오늘날 옛 가스 공장 부지에 있는 공원이며, 그 다음에는 도시를 통과하는 부분적으로 창의적으로 장식된 지상 난방 파이프라인을 따라가고, 그 다음에는 이전 Thüringer

Harz 횡단의 마지막 구간입니다. Bode 강을 따라 점점 더 깊은 협곡이 되는 깊게 파인 계곡으로 들어갑니다. 가장 깊게 파인 곳에는 아름다운 맥주 정원인 Königsruhe가 있습니다. 괴테도 이곳을 방문한 적이 있습니다.



이제 Thale까지는 몇 분밖에 걸리지 않습니다. 추천할 만한, 애정을 담아 큐레이션된 DDR 박물관을 방문한 후 Quedlinburg로 기차를 타고 이동합니다.

하르츠 횡단의 둘째 날, 대략 헥센슈타이그(Hexenstein)를 따라갑니다. 숲을 통과하며 시작하여, 나중에는 스코틀랜드를 연상시키는 황량한 하이랜드 초원을 지나 거의 물이 없는 작은 저수지 옆을 달리다가, 20km 지점에서 인상적인 보데탈 저수지(Bodetalsperre)의 댐에 도착합니다. 이곳에는 댐 벽과 나란히 멋진 현수교가 건설되었으며, 절벽을 가로지르는 짚라인도 제공됩니다.



흔들리는 다리를 건너 놀랍도록 가파른 길을 따라 알텐브락(Altenbrak)으로 내려갑니다. 유일한 식사 옵션은 미니 골프장에서의 슈니첼과 감자튀김이며, 이것도 좋습니다.

3일간의 하르츠 종단 투어의 시작, 역에서 역까지. 일젠부르크에서 하인리히 하이네 길을 따라 브로켄까지 출발합니다. 정상에 도착하자마자, 안개를 피해 레스토랑에서 커리부어스트와 라들러를 마시며 몸을 피했는데, 날씨가 개면서 360° 파노라마가 펼쳐집니다. 동쪽으로는 우리의 다음 여정이, 남쪽으로는 예전의 "귀 기울이는" 부름베르크가 보입니다.

이제 돌 블록 위를 아슬아슬하게 균형을 잡으며 가파르게 내려가 예쁘게 단장된 쉬어케에 있는 숙소로 향합니다.

Zugspitze는 제 사진 컬렉션에서 가장 많이 촬영된 산이며, 오늘 몇 장의 사진이 더 추가됩니다.



Eschenlohe에서 기차를 내릴 때부터 시작됩니다. 첫 번째 시선은 남쪽, 아침 빛에 빛나는 Zugspitze를 향합니다. 다음 기회는 Simetsberg 정상 아래 마지막 200미터까지 기다려야 하지만, 그때는 정말 제대로입니다: Höllentalferner, Jubiläumsgrat, 전체 프로그램. 그럼에도 불구하고 이 지점에서 동쪽을 바라보는 것도 가치가 있습니다: 그곳에는 Walchensee가 있고, 그 뒤에는 Benediktenwand

8월에는 화면 보는 시간이 많았고 #고객에게 가는 짧은 하이킹만 해서 오늘은 더 오래 나가야 합니다. 휴가, 토요일, 좋은 날씨 - 돌아오는 기차는 붐빌 것이므로 일반적인 출발점에서 집까지 그냥 걸어가기로 결정했습니다. 투칭에서 현관까지.





지난 토요일 렝그리스에서 테게른제까지 다녀온 후, 오늘 가능한 한 새로운 길로 이 코스를 완성하고 싶습니다.



첫 기차에서 내려 역 바로 앞에서 테게른제 고원길로 들어섭니다. 이 길은 호수와 나중에 올라갈 산악 풍경의 아름다운 파노라마 전망을 제공할 뿐만 아니라, 날아가는 열기구를 보여줍니다 - 고도계, 노력 없이.





놀랍게도, 저는 최고의 시절을 보내고 있는 괴짜들을 위한 북독일 뉴스레터에서 Walchenklamm에 대한 기사를 읽었습니다: heise.de/ratgeber/Walchenklamm-Bayerns-spektakulaeres-Fotorevier-entdecken-11362460.html

이곳은 두 기차역의 거의 정확히 중간 지점에 있습니다 - 꼭 가봐야 합니다!



Bayerische Oberlandbahn은 Reichersbeuren에서 멋진 알프스 파노라마를 보여줍니다. Lenggries에서 내려 Isar 강을 따라 Sylvenstein

푸짐한 스코틀랜드식 아침 식사(해기스와 블랙 푸딩!) 후 첫 페리를 타기 위해 Brodick까지 가장 짧은 길을 택했습니다. 짧은 산책로를 따라 홀리 아일랜드(Holy Island)를 향한 아름다운 전망을 감상하며 숲 속을 (너무 진흙탕이 되지 않고) 도로와 평행하게 즐겁게 지나갑니다.



브로딕(Brodick)에서는 잠시 비가 내리다가 하이킹의 신들이 마음을 바꾸었습니다. 날씨가 개어 다시 북쪽의 염소 봉우리(Goat Fell)를 향한 최고의 전망을 즐길 수 있었습니다. 아란(Arran) 섬 안녕!

오늘은 썰물 때만 완전히 건널 수 있는 길을 따라 아란 섬 남쪽 끝을 돌아봅니다.



그래서 젖은 녹색 길을 영웅적으로 찾고, 바위를 기어오르고, 해변을 따라 진흙 구덩이에 빠지며 세 시간을 보낸 후, 락스 증류소 근처 높은 제방에서 (술 취하지 않고!) 점심을 먹기로 합니다.

그리고 위쪽 도로를 따라 계속 가기로 결정합니다.



올바른 결정이었습니다. 끈질긴 이슬비가 내리기 시작했고, 해변 모험보다는 빠른 진행이 낫습니다. 그리고 완벽하게 둥근 알사 크레이그 섬과 나중에 홀리 섬을 위에서 똑같이 아름답게 볼 수 있습니다.





스코틀랜드 유스 호스텔에서의 숙박은 알펜베라인 산장과 매우 유사합니다. 더 많은 자급자족, 더 적은 산악 요리. 대신 아침에는 창밖으로 노루를 볼 수 있고, 가죽 소파에 앉아 Komoot 보고서를 쓸 수 있습니다.



오늘 길은 멀기 때문에 소파에서 몸을 떼어냅니다. 게다가 변화를 위해 비가 예보되어 있습니다. 다행히 비는 약 한 시간 동안만 내리지만, 바람은 내내 나와 함께 할 것입니다.



해안의 멋진 전망으로 보상받습니다. 대부분 해변 바로 옆이나 약간 위쪽입니다. 그리고 긴 도로 구간도 있지만, 다행히 통행량은 적습니다.



23km

몇 년 전, 친절한 스코틀랜드 동료가 "스코틀랜드를 좋아한다면 아란을 사랑하게 될 것이다"라고 추천해 주었습니다. 올해 드디어 섬을 한 바퀴 돌게 될 것입니다!



이른 아침, 썰물 때문에 페리가 운행하지 않는다는 소식을 들었습니다. 그래서 세 시간 늦게 출발하게 되었습니다. 목적지인 로크란자(Lochranza)의 아란 증류소(Arran Distillery)에는 너무 늦었습니다. 그래도 괜찮습니다. 저는 하이킹을 하러 왔으니까요.



브로딕(Brodick

이센의 가장 아름다운 구석을 통과한 모든 훈련 하이킹 후에, 오늘 나의 루르 지역 주간의 하이라이트가 있습니다: 55km 코스의 마무트마르슈 루르 지역!



우리는 오늘 저녁에도 목표가 될 거대한 제철소의 잔해들 한가운데에 있는 북부 풍경 공원에서 출발합니다.



하지만 먼저 우리는 오버하우젠 가스 저장고를 지나 라인-헤르네 운하로 향하고, 대부분 오래된 철도 노선을 따라 북부 루르 지역의 첫 번째 탁 트인 전망을 제공하는 하네르 할데로 갑니다.



그런 다음 숲, 숲, 그리고 A2

많은 하이킹 후 문화생활도 즐기기 위해 (매우 추천하는) 졸페라인 탄광(Zeche Zollverein) 내 "루르 지역의 역사" 박물관에서 만나기로 했습니다.



날씨가 좋으니 걸어서 가는 건 어떨까요? 그리고 에센에 많은 폐기된 철로가 사이클/하이킹 코스로 바뀌었으니 그 길을 따라가면 되죠? 길은 직선이 아니지만, 100년 전이라면 기차가 다녔을 법한 길입니다.



오래된 슈틸레 남역(Bahnhof Steele Süd)에서 시작하여 라인 철도 회사(Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft)가 건설한 뮐하임-알텐도르프(Mühlheim