Stefan 😎

돌아가기 전에 짧은 일요일 라운드. A59 🚧🦺🛠️에 SPMT가 완성되었습니다. 레버쿠젠 측의 완성된 접근교량은 이미 SPMT 위에 운송 준비가 되어 있습니다(어제 2026년 5월 2일, 업무상 다리를 건너야 했을 때 보았습니다). A1 상부의 지지대 위. A59의 지지대 아래에는 하중 분산을 위한 강철판이 깔리고 있었으므로, A59에 있는 SPMT는 도로를 손상시키지 않고 이동할 수 있습니다. 라이히링겐에서는 전차선 고정을 위한 행거가 설치되었습니다.

Bauhaus까지 자전거를 타고 갔습니다.🚴‍♂️

흡음기 제작을 위한 재료를 좀 샀습니다 🛠️

2026년 4월 28일부터 5월 20일까지 공사장을 자전거로 통과할 수 있습니다🚴‍♂️.



출처: Autobahn GmbH



4월 28일부터 5월 20일까지 레버쿠젠 고속도로 다리 두 번째 부분의 첫 번째 강철 부품을 설치하기 위해 A59가 전면 통제됩니다. 이 기간 동안 보행자 및 자전거 이용자는 라인강변 자전거 도로에서 공사장을 통해 안내됩니다. 임시 보행자 및 자전거 도로는 적절한 측면 보호대, 조명 및 차단 시스템으로 안전하게 확보되었으며 대형 화물 자전거에도 적합합니다. 전면 통제 후 5월 말부터 Bürrig 및 Westring을 통한 기존 우회로가 다시 적용됩니다.

루르 카누 랠리 2026

퇴근 후 건설 현장 라운드 🛠️🌉👷🏗️🚧🦺.

레버쿠젠 쪽에 새로운 강철 부품이 도착했습니다.

서부 순환 도로의 오래된 고가도로 A의 철거 작업이 진행 중입니다.

두 대의 이동식 크레인 🏗️이 설치되어 절단 후 오래된 다리의 종방향 빔을 서부 순환 도로 위로 들어 올렸습니다.

A1⛔️ 폐쇄로 인해 작업자들은 작업용 고소 작업 차량을 이용하여 지지 케이블의 보호 덮개에 대한 도색 보수를 진행할 수 있었습니다. 교통 없이 다리를 보는 것은 드문 광경입니다. 폐쇄 기간 동안 쾰른-노르트와 레버쿠젠 교차로 사이 도르트문트 방향의 3차선 복원 🛣️이 이루어질 것입니다.

쾰른 쪽의 접근교는 강을 건너는 다리 방향으로 꾸준히 성장하고 있습니다. 🏗️🌉



오늘 Leichlingen과 Opladen 사이에서 침목과 레일 🛤️이 교체되었습니다. 개조 열차가 가동 중이었습니다.

이 작업 중에 이 거대한 열차는 길이가 400

오늘 Nordbahntrasse를 계속해서 달렸습니다. 🛤️ Nordbahntrasse 끝에서 Glückautrasse 🍀🛤️를 따라 Hattingen까지 계속 갔습니다. 작년에 Nordbahn을 타고 Wichlinghausen까지 갔었습니다. 그곳에서는 트랙 표지판이 최적이 아니어서 돌아왔습니다. 오늘도 약간의 어려움 끝에 계속 가는 길을 찾았습니다. 그럴 만한 가치가 있었습니다! Vohwinkel의 Nordtrasse 시작 지점에 있는 주차장이 폐쇄되었습니다. 차는 조금 더 떨어진 곳에 주차할 수 있었습니다. 🚘

오늘은 목적 없이 🏁부분적으로 포장되지 않은 길을 다녔습니다. 진흙은 정말 아름다울 수 있습니다…🤣

쾰른 -> 하겐 철도 🛤️의 대대적인 재건축 🚧🦺이 빠르게 진행되고 있습니다.

라이히링겐에는 새로운 레일이 설치될 준비가 되었습니다.

며칠 안에 레일 교체 열차가 오래된 레일과 침목을 교체할 것입니다.

오래된 레일을 들어 올려 열차 바깥쪽으로 빼내는 동안 오래된 침목은 제거되고 새로 건설된 노반 위에 300kg의 새 침목이 놓입니다.

새로운 레일은 바깥쪽에서 새로운 침목 위로 끼워집니다.



몇 가지 보수 작업을 마친 후 건설 현장 순환로를 시작했습니다. 현재 서쪽 순환로는 오래된 고가도로 A의 철거 작업 🚧🦺으로 인해 자전거 이용자 🚴‍♂️에게도 폐쇄되었습니다. ⛔️ 레버쿠젠 쪽 지지대는 채워졌습니다. 곧 차도와 지지대를 연결하는 작업이 시작될 것입니다.

어제 갑자기 카약 투어 🛶가 취소되어 오늘 아침 셋이서 물 위로 나갔습니다💦. 바람이 거의 불지 않아 💨🌬️ 좋고 화창한 투어였습니다. @Susanne 🚲🌷🍀🌲🌳올해 첫 공사장 🚧🦺🏗️ 사진이 물에서 찍혔습니다 😉