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쇼프하임의 초원 다리

쇼프하임의 초원 다리

하이라이트 • 다리

쇼프하임의 초원 다리

128명 중 99명이 추천함

보호 구역 내에 있는 하이라이트 구간입니다

다음 장소의 현지 규정을 확인하세요. Naturpark Südschwarzwald

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위치:쇼프하임, 뢰라흐, 프라이부르크 지구, 바덴뷔르템베르크, 독일

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최고의 쇼프하임의 초원 다리 산악자전거 라이딩 경로

4.4

(48)

126

자전거 타는 사람

1. Fahrnau에서 출발하는 Gasthaus Schillighof Hirschen – Gasthaus Hirschen Schillighof 순환 코스

27.0km

01:43

190m

초급용 산악자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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초급

4.5

(35)

자전거 타는 사람

2. Hausen-Raitbach에서 출발하는 요한 페터 헤벨 생가 – Kohlweg-Hütte에서 바라본 전망 순환 코스

20.9km

01:55

360m

보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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보통

5.0

(4)

자전거 타는 사람

3. Höllstein에서 출발하는 Mishaldenweg 자전거길 – 비제 강을 따라가는 길 순환 코스

16.6km

01:13

120m

초급용 산악자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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초급

팁

Gerhard T

7월 18, 2019

The bridge west of the center of Schopfheim crosses the meadow. The around 40 meter long bridge was designed by Friedländer, an engineer from the Freiburg office Brenzinger & Cie. The execution took place in the years 1911 to 1912. It is 5.60 meters wide and about four meters high. A two-joint arch made of reinforced concrete serves as the main girder, which is raised in the middle as a parapet above the carriageway. With a span of 34.80 meters, the arch is 2.40 meters high, which is also unusual for modern conditions. To avoid bending, concrete joints were used on the fighters. These have a spiral reinforcement that was new for the time. The carriageway is supported by three-ply slab beams with cross ribs that rest between the main girders. On the right bank in the direction of the river, the bridge is widened on both sides for better traffic management. While the right bank is dominated by rocks and the bridge provides sufficient support, the foundation on the left bank had to be made 9.50 meters below the lane profile and thus three meters lower than planned. The sole was sawtooth-shaped for a secure foundation. Source: Wikipedia

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Gerhard T

7월 18, 2019

The bridge west of the center of Schopfheim crosses the meadow. The approximately 40-meter-long bridge was planned by engineer Friedländer from the Freiburg office Brenzinger & Cie. The execution took place in the years 1911 to 1912. It is 5.60 meters wide and about four meters high. The main girder is a double arch made of reinforced concrete, which is raised in the middle part as a parapet above the carriageway. The bow has a span of 34.80 meters and a height of 2.40 meters, which is unusual even for modern conditions. In order to avoid bending compulsion, joints made of concrete were used on the fighters. These have a spiral reinforcement, which was novel for the time. The roadway is supported by three-tier slabs with transverse ribs that rest between the main girders. On the right bank of the river, the bridge is widened on both sides for better traffic management. While the right-bank side is dominated by rocks and the bridge provides sufficient support, the foundations on the left bank had to be made 9.50 meters below the roadway profile, three meters lower than planned. For a secure foundation, the sole was sawtooth-shaped here. Source: Wikipedia

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Strolchi

5월 11, 2024

In 2024, after 112 years of operation, a spruce board wall was finally doweled in place, because like me, you are often too distracted by the view of the river on the bridge and end up standing on it. Maybe it's just a temporary solution until a suitable railing has been welded.

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Bicylcle Runner

5월 18, 2025

Great view of the meadow

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View Over Hausen Towards Hohe Möhr

View of Schopfheim

Path Along the Wiese River

Forest Trail in Naturpark Südschwarzwald

Panorama Trail With Alpine View

Hohe Flum Tower

Cycle Path Along the Wiese River

Landgasthaus Zur Krone Wiechs

View of Hausen and the Wiesental

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2. Hausen-Raitbach에서 출발하는 요한 페터 헤벨 생가 – Kohlweg-Hütte에서 바라본 전망 순환 코스

3. Höllstein에서 출발하는 Mishaldenweg 자전거길 – 비제 강을 따라가는 길 순환 코스

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