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클라인반 홀테스텔 "로베니에르

클라인반 홀테스텔 "로베니에르

27명 중 25명이 추천함

보호 구역 내에 있는 하이라이트 구간입니다

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위치:생 캐스트 르 길도, 디난, 브르타뉴, 프랑스

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최고의 클라인반 홀테스텔 "로베니에르 자전거 투어 경로

4.6

(40)

245

자전거 타는 사람

1. Saint-Briac-sur-Mer에서 출발하는 프레네 만 – Les Landes du Cap Frehel 순환 코스

86.0km

05:36

710m

고급용 자전거 라이딩. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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고급

4.6

(21)

186

자전거 타는 사람

2. L'Islet에서 출발하는 Le Moulin à marée de Beauchet – Saint-Suliac 순환 코스

93.5km

06:02

850m

고급용 자전거 라이딩. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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고급

4.4

(18)

112

자전거 타는 사람

3. Saint-Cast에서 출발하는 에비엔스 섬 – Pointe du Chevet 순환 코스

29.4km

01:54

240m

중급용 자전거 라이딩. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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중급

팁

Jan

7월 23, 2024

Water tank and stop shelter

The railway line from Plancoët to St-Cast was designed by the engineer Louis Harel de la Noë and opened to passenger traffic on September 10, 1906. It was permanently closed on February 15, 1939. This 18-kilometer line was a "metric" line (the distance between the rails was one meter) and included 12 stations (or stopping points). The journey time was almost an hour!

Some remains are still there: the depot (or shed) at Plancoët, the small station at Créhen, the water castle and the foundations of the old bridge at Le Guildo, the L'Aubinière stopping point and its water crane, and the station at Matignon. No traces remain of the 3 stops at St-Cast.

However, the old platform is still partially visible along the coastal cycle and pedestrian paths, including the coastal path V4. The water crane at L'Aubinière is made of both reinforced concrete and red brick, typical of the architecture of "Harel de la Noë". The tank could hold 20 m³ of water pumped from the nearby stream Le Pont Duinteux. The water was then channeled into the locomotive through a pipe at the base of the tank. The reinforced concrete shelter was built in 1928 and half of the cost was borne by Notre Dame du Guildo.

번역자 Google •

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