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레줌 수문 및 다리

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1. Bremen-Walle에서 출발하는 Lesumbroker 제방 – 무어로제 교회 순환 코스

48.3km

01:54

90m

중급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.

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중급

4.6

(40)

536

자전거 타는 사람

2. Bremen-Vegesack에서 출발하는 Lesumbroker 제방 – 베저 강변 자전거길 순환 코스

62.3km

02:31

150m

중급용 로드 라이딩. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.

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중급

4.3

(13)

117

자전거 타는 사람

3. Bremen-Vegesack에서 출발하는 Lesumbroker 제방 – 베저 강변 자전거길 순환 코스

42.4km

01:49

100m

초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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초급

팁

Julia

10월 18, 2019

For evening drivers: From 22-6 clock is the bridge above and open for shipping, so you can not get over! From 23 clock is the bridge every hour on the hour for 5 minutes down and passable. I speak from experience. I was driving there with a girlfriend inliner, we missed the time and had to spend an hour on the barrage.

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Karsten S.

4월 9, 2020

The construction of a barrier on the Lesum was already considered in 1617. At that time the plan failed due to the veto of the Oldenburg Count Anton Günther, who feared greater dangers for the Stedinger Land on the left side due to improved flood protection on the right side of the Weser. There were repeated plans for such a project.

On September 18, 1968, the states of Lower Saxony and Bremen signed a state treaty to build three barriers. The Lesum barrage should be built at the same time as the Ochtum barrage (near Lemwerder-Altenesch) and the Hunt barrage (near Elsfleth), as the construction of a single barrage could have had a negative impact on the water levels in the other waters. Construction began in April 1971, the first lock gate was hung in at the end of 1971, the first construction stage was flooded at the end of 1972, the bridge structure was completed in March and the structure was completed by summer 1974.

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Panter Paul

7월 26, 2019

I always like to drive over it, as a turning point for my lap of Findorff, but it can sometimes be closed or for the ships on. Then it simply means: wait.

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