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데 마인베이크의 아이저너라인 철도

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하이라이트 • 기념물

데 마인베이크의 아이저너라인 철도

Name: 데 마인베이크의 아이저너라인 철도
Rating: 2

하이커 %lu명 127명이 추천

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팁

7월 26, 2025

In 1839, the Netherlands recognized Belgium's independence. The Separation Treaty (also known as the Treaty of London or the Treaty of the XXIV Articles) stipulated that East Limburg would remain part of the Netherlands. This is the present-day Dutch province of Limburg, which separates Flanders from Germany. However, Belgium was allowed, at its own expense, to build a road or canal connection from Antwerp through Dutch Limburg to Germany. Ultimately, a railway, the "Iron Rhine," was chosen.

Construction began in 1869, and the route opened in 1879. The Dutch section runs between Budel and Vlodrop.

After the outbreak of World War I in 1914, invoking Dutch neutrality, the Iron Rhine was closed to German rail traffic. It was reopened after the war, but its importance gradually declined. Between 1915 and 1917, the Germans had built another railway line, the Montzen Route or Montzen Line. The Montzen Route connects the port of Antwerp with Aachen in Germany, via Aarschot, Hasselt, the Voerstreek, and Montzen. It bypasses the southernmost point of the Netherlands. After 1918, Belgium increasingly favored this route because it ran entirely through Belgian territory. It was therefore easier to manage. It was also cheaper, as customs checks were only carried out at the German border.

However, in the late 1990s, there were calls to reopen the Iron Rhine.

Source: historiek.net/ijzeren-rijn-geschiedenis/74869

번역자 Google •

Der Kawuppke 🥾

1월 8, 2024

Interesting details at de.wikipedia.org/wiki/Eiserner_Rhein

번역자 Google •

Denise Pradella

1월 14, 2024

Nice to take photos as there is no traffic 😊

번역자 Google •

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