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Maerebrug(마에르 다리) — 누이프포트‑덩케르크 운하 위

Maerebrug(마에르 다리) — 누이프포트‑덩케르크 운하 위

하이라이트 • 다리

Maerebrug(마에르 다리) — 누이프포트‑덩케르크 운하 위

455명 중 444명이 추천함

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위치:드 판네, 본, 웨스트 플랑드르, 플랑드르, 벨기에

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최고의 Maerebrug(마에르 다리) — 누이프포트‑덩케르크 운하 위 자전거 투어 경로

4.6

(79)

312

자전거 타는 사람

1. De Panne에서 출발하는 뉘포르트–덩케르크 운하 – 뷘느 큰 광장 순환 코스

37.5km

02:11

60m

보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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보통

4.6

(88)

310

자전거 타는 사람

2. Alveringem에서 출발하는 Grote Markt Veurne – De Panne와 Veurne 사이 순환 코스

41.0km

02:22

70m

보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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보통

4.8

(22)

960

자전거 타는 사람

3. Ghyvelde에서 출발하는 Hannecartbos – 뉘포르트–덩케르크 운하 순환 코스

49.7km

03:14

110m

어려운 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.

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어려움

팁

Marc VH

11월 3, 2020

The Maerebrug is a fixed, steel bridge for cyclists, pedestrians and riders. There are soft access ramps on both sides of the bridge so that road users can use the bridge smoothly. The bridge is 4 meters wide and spans a length of 33 meters.
The construction of the bridge was integrated into the rural environment as much as possible.
The bridge was named 'Maerebrug' in reference to the connection it makes to the two parts of Maerestraat, once one whole, but cut in two by the construction of the Nieuwpoort-Dunkirk canal. 'Maere' refers to 'mer', 'mar' (sea) or 'Moere'.

Source: west-vlaanderen.be/artikel/nieuwe-maerebrug-de-panne-verbindt-de-moeren-met-de-kust

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Willem VS

11월 21, 2022

The Maerebrug or La Passerelle Maere is a steel fixed bridge built in 2013 for walkers, cyclists and horse riders. The name comes from the Maerestraat, which was cut in two at the time by the construction of the Nieuwpoort-Dunkirk canal. Maere refers to 'mer' or 'mar' i.e. 'sea'.
The bridge is located on the border France - Belgium

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Willem VS

6월 3, 2023

The Nieuwpoort-Dunkirk Canal is a canal connecting the Belgian coastal town of Nieuwpoort with the French port of Dunkirk. It is part of a larger network of canals that connects the North Sea with the inland waterways of Belgium and France. It was built around 1630 by the Spanish, who then ruled Flanders. It is 32 km long and has one lock. It is used for both commercial and recreational shipping.

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