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루트비히-도나우-마인 운하

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하이라이트 • 구조물

루트비히-도나우-마인 운하

1037명 중 987명이 추천함

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최고의 루트비히-도나우-마인 운하 자전거 투어 경로

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초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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초급

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자전거 타는 사람

2. Kleinschwarzenlohe에서 출발하는 루트비히-도나우-마인 운하 – 루트비히-도나우-마인 운하 순환 코스

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02:32

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보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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보통

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3. Feucht에서 출발하는 부르크 탄 전망 – 슈바르차흐 계곡 트레일 순환 코스

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03:31

250m

보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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팁

Kristof

9월 25, 2019

The Ludwig-Danube-Main Canal is a relic from the era of industrialization. Thanks to it, people could travel by ship from the North Sea to the Black Sea. At some point, its economic importance declined and tourism increased. The towpaths are a wonderful place to stroll or cycle.

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Rombea

7월 21, 2020

To the right and left of the canal there is a long and flat path with many old locks and lock keeper houses. Again and again there are information boards and make the trip on the canal quite entertaining. There are a number of places to stop for refreshments along the canal. The Ludwig-Danube-Main Canal (also known as the Ludwig Canal or regional “Old Canal”) was the first waterway to be built, which was built in the 19th century. Europe should connect. Construction began in 1836 and up to 9,000 workers were temporarily employed in the construction. The 178 km long building was officially inaugurated in 1846.

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🚲CyklistCR🚲

4월 3, 2024

The Ludwig-Danube-Main Canal (also known as the Ludwigskanal or regionally as the "Alter Kanal") was a 172.4 km long waterway between the Danube near Kelheim and the Main near Bamberg in the 19th and 20th centuries. In a broader sense, the canal, built between 1836 and 1846, was part of a navigable connection between the North Sea near Rotterdam and the Black Sea near Constanta. Crossing the European main watershed, the ambitious construction project occupied a special position. 100 locks, some in the Altmühl and Regnitz rivers, managed a total elevation difference of 264 meters (80 m ascent from the Danube and 184 m descent to the Main). The successor to the canal, which was abandoned in 1950, is the Main-Danube Canal, built between 1960 and 1992.

Between Beilngries and Nuremberg, the Ludwig-Danube-Main Canal has been largely preserved in its historic form and with some of its functions. It was designated a Historic Landmark of Civil Engineering by the Federal Chamber of Engineers in 2018.
Source: Wikipedia

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