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뮌스터 지구

헤르베더 슐로이제

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하이라이트 • 구조물

헤르베더 슐로이제

73명 중 70명이 추천함

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위치:위튼, 에네페-루르-크라이스, 루르 지역, 뮌스터 지구, 노스라인-웨스트팔렌, 독일

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최고의 헤르베더 슐로이제 하이킹

4.2

(59)

174

등산객

1. Vormholz에서 출발하는 Hardenstein Castle Ruins – View of Hardenstein Castle 순환 코스

5.24km

01:26

80m

초급용 하이킹. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 쉽게 갈 수 있는 길.

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초급

4.6

(19)

등산객

2. Gerberviertel에서 출발하는 루어강의 섬 – 하르덴슈타인 성 유적 순환 코스

7.69km

01:58

30m

초급용 하이킹. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 쉽게 갈 수 있는 길.

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초급

4.3

(21)

109

등산객

3. Querenburg에서 출발하는 케므나더 호수 – 하르덴슈타인 성 유적 순환 코스

13.2km

03:28

110m

중급용 하이킹 투어. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 쉽게 갈 수 있는 길.

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중급

팁

Rapunzel

8월 21, 2022

The Herbeder Schleuse is a lock at the Herbeder Schlagd on the Ruhr.

The lock was built on this river from 1776 to 1778 at the behest of King Frederick II (as one of 16 locks in total). The weir, called Herbeder Ruhrschlagd, could be bypassed with it. The Herbeder mill ditch that branched off supplied the Herbeder mill and was later decisive for the construction of the Friedrich Lohmann steel factory.

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Rapunzel

8월 21, 2022

The lock was destroyed in 1943 by the tidal wave of the Möhnesee bombing. It was rebuilt between 1981 and 1983 so that the MS Schwalbe II could operate between Lake Kemnader and Witten-Bommern.

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Joe Outside

10월 3, 2023

The Herbeder Schleuse is a lock at the Herbeder Schlagd on the Ruhr in the Witten district of Heven, Ennepe-Ruhr district. The lock was built on this river from 1776 to 1778 at the behest of King Frederick II (as one of a total of 16). This meant that the weir, called Herbeder Ruhrschlagd, could be bypassed. The branching Herbeder Mühlengraben supplied the Herbeder mill and was later crucial for the construction of the Friedrich Lohmann steel factory. From 1801 onwards, shipping on the Ruhr above Witten was stopped because goods traffic had decreased and the lock had suffered from flooding and ice. A new lock was built in 1811 and was renovated in the 1830s. In 1890 shipping traffic came to a standstill again. The wooden lock fell into disrepair and was destroyed by the tidal wave of the Möhnesee bombing in 1943. It was rebuilt between 1981 and 1983 so that the MS Schwalbe II could operate between Lake Kemnader and Witten-Bommern.

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