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Rendsburg-Eckernförde

렌즈부르크 철도 루프

Rendsburg-Eckernförde

렌츠부르크

렌즈부르크 철도 루프

48명 중 46명이 추천함

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위치:렌츠부르크, Rendsburg-Eckernförde, 슐레스비히-홀슈타인, 독일

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최고의 렌즈부르크 철도 루프 자전거 투어 경로

4.8

(4)

자전거 타는 사람

1. Rendsburg에서 출발하는 렌즈부르크 철도 루프 – 렌즈부르크 고가교 순환 코스

24.4km

01:28

50m

초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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초급

4.9

(10)

자전거 타는 사람

2. Rendsburg에서 출발하는 NOK 페리 횡단 – Wildes Moor 순환 코스

28.8km

01:51

70m

초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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초급

5.0

(1)

자전거 타는 사람

3. Owschlag에서 출발하는 렌즈부르크 철도 루프 – 아이더 다리 순환 코스

36.9km

02:13

90m

중급용 자전거 라이딩. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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중급

팁

JR56

10월 13, 2022

Not under the loop, but next to it, in Kieler Straße and the park settlement, I spent my childhood and youth and was always able to watch all the trains there, which at that time also drove over the high bridge with steam.

The time was so beautiful, beautiful...🎶

The Rendsburger loop is a circular loop connected to the Rendsburger Hochbrücke on the Neumünster–Flensburg railway line in Schleswig-Holstein. A good three-quarters of the loop is designed as a railway embankment, while the last section before the high bridge was built as a steel viaduct. The viaducts of the terminal loop are under monument protection.

Trains coming from the south to Rendsburg first make a 360° turn on the Rendsburger loop before they reach Rendsburger station after passing under the high bridge. Conversely, after leaving Rendsburg, the 4.5 km long return trip leads to the viaduct to cross the Kiel Canal. This section has a height difference of 42 meters.

The first historic crossing of the Kiel Canal, a swing bridge, had to be replaced by 1913 due to its widening. A high bridge with a clearance height of 50 meters was to be built in its place. This corresponded to the specifications for bridges over the Kiel Canal. At the same time, the existing station should continue to be used. However, the station was too close to the canal to be able to connect it directly to the rail connection at the specified height for the viaduct. Therefore, a railway embankment was built in the form of a loop at the northern end of the bridge in 1911-1913.

de.wikipedia.org/wiki/Rendsburger_Schleife

번역자 Google •

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