Name: 벙커 라인
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최고의 벙커 라인 산악자전거 라이딩

4.5

(4)

자전거 타는 사람

1. Bad Oldesloe에서 출발하는 클링베르크에서의 전망 – 리트비젠의 연못 순환 코스

31.8km

02:05

170m

중급용 산악자전거 라이딩. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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중급

4.7

(3)

자전거 타는 사람

2. Sülfeld에서 출발하는 클링베르크에서의 전망 – 루데너 호수 순환 코스

28.7km

01:53

130m

초급용 산악자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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초급

자전거 타는 사람

3. Neversdorf에서 출발하는 클링베르크에서의 전망 – 벙커 라인 순환 코스

31.6km

01:58

150m

초급용 산악자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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초급

팁

Bärbel🌱

5월 14, 2022

From south to north it goes up and down over the bunkers next to the forest path. If you accelerate a bit on the forest path in the south coming from the east, you can get to the first bunker without making any serious effort. The rest then takes care of itself. It's decent going down and up. A root on the second bunker can still be used as a small step-up... Buck!

As quarters for bats🦇 and as relics of the Cold War, the bunkers are of course interesting as such. Cold?

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Detlef dpr

9월 23, 2024

These are abandoned explosives bunkers from the Cold War era. Each one could contain up to 5 tons of explosives, secured behind 3 to 4 armored doors. These depots were not guarded but were checked regularly. The military strategy at the time was to delay the advance of an invading enemy as effectively as possible. The most common barriers were blast shafts, which were set into strategically important roads and bridges during construction. The initially empty shafts could be filled with explosives from such depot bunkers, which were always located nearby, in a very short time. This meant that the road or bridge could be blown up and made impassable "if necessary". Up until the 1990s, there were around 6,000 barriers prepared in this way throughout West Germany. Since then, these barriers have been abandoned and in many places have already been dismantled.

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