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뮌스터 지구

Ruhr Weir and Towpath at Hattingen

뮌스터 지구

Ruhr Weir and Towpath at Hattingen

5747명 중 5608명이 추천함

보호 구역을 지나는 하이라이트 구간입니다

다음 장소의 현지 규정을 확인하세요. Ruhraue Hattingen Winz

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위치:하팅겐, 에네페-루르-크라이스, 루르 지역, 뮌스터 지구, 노스라인-웨스트팔렌, 독일

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최고의 Ruhr Weir and Towpath at Hattingen 자전거 투어 경로

4.7

(416)

1,741

자전거 타는 사람

1. Schwelm에서 출발하는 글뤽아우프 트라쎄 – 슐렌베르크 터널 순환 코스

49.1km

03:13

500m

고급용 자전거 라이딩. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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고급

4.6

(303)

1,018

자전거 타는 사람

2. Herbede에서 출발하는 슐렌베르크 터널 – 글뤽아우프 트라쎄 순환 코스

32.1km

01:56

230m

중급용 자전거 라이딩. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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중급

4.7

(100)

451

자전거 타는 사람

3. Hattingen (Ruhr) Mitte에서 출발하는 루르 강변 산책로 – 루어 강을 따라 이어진 견인로 순환 코스

16.8km

01:02

90m

초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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초급

팁

Gernot44879

4월 2, 2019

The towpath in Hattingen is a beautiful, flat route and offers various stopping points with places to sit. It is also very suitable for (smaller) children. For a longer tour, it is the connection to the Baldeneysee in the south of Essen or to the Kemnader See in Bochum.

번역자 Google •

Alex von Bühren

5월 27, 2018

The nature reserve Ruhraue Hattingen Winz is a nature reserve on the Ruhr in North Rhine-Westphalia, Germany, covering about 119 hectares, ie just under 1.2 km². It is located entirely in the district Winz in the southwest of the district Winz-Baak of Hattingen. The NSG is located in a river loop and includes a grassland embossed floodplain area, which extends for about five kilometers along the shore on the right or northern side of the Ruhr.

The protected area was set up in the course of the landscape plan of the Ennepe-Ruhr district in 1998.

번역자 Google •

Alex von Bühren

5월 27, 2018

In many places in the Ruhr valley the towpath can be seen on one or both banks of the Ruhr. In the past, mostly heavy horses used to pull the Ruhr vessels upstream. After the expansion of the middle Ruhr to the shipping lane in the second half of the 18th century, the river was in 1780 to Witten passable. It was until the beginning of railway construction to the main transport route for the coal, but also for other merchandise.

From today's perspective, the small ships, the "Ruhraaken", had a lifting capacity of about 150 tons. The journey of the ships upstream against the current was usually time consuming. The towpath changed occasionally the shore, so that the draft horses had to be brought over and over again with the ship on the other side of the Ruhr. In the long term, this mode of transport was not up to the more flexible railways. After its peak in 1850, shipping gradually receded and finally ceased in 1889.

Most of the towpaths that are still preserved today have been tarred and converted into walking and cycling paths. Only in a few places have you left the original paving. So also at the towpath directly below the castle ruins on Isenberg between Niederwenigern and Hattingen.

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세부정보

정보

거리 2.26 km

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내리막 30 m

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