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Castles

데친의 티르시 다리

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데친의 티르시 다리

하이라이트 • 다리

데친의 티르시 다리

86명 중 78명이 추천함

보호 구역 내에 있는 하이라이트 구간입니다

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위치:오스티 나드 라벰, 북서, 체코 공화국

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최고의 데친의 티르시 다리 로드 사이클링 라이딩

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1. Ústí nad Labem sever에서 출발하는 Nebočadský Luh – 마리안스키 모스트 (Marienbrücke) 순환 코스

50.2km

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자전거 타는 사람

2. Děčín zastávka에서 출발하는 데친 성 전망 – Nebočadský Luh 순환 코스

60.3km

02:35

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3. Unčín에서 출발하는 데친 전망 – 마리안스키 모스트 (Marienbrücke) 순환 코스

69.7km

02:59

550m

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팁

Gerald Friedrich

11월 4, 2021

Nice city with the bridge over the Elbe.

번역자 Google •

Olaf - iamcycling

5월 15, 2018

Here the cycle path changes the Elbseite. Interesting old bridge with beautiful view.

번역자 Google •

Andreas 🚴🏻‍♂️ 🚵‍♂️

2월 14, 2022

Proper name would be Tyrš Bridge

About history:
The iron bridge with 70 thousand rivets replaced Empress Elisabeth's chain bridge in 1993. This chain bridge was built in 1855 because Děčín urgently needed a reliable connection with Bodenbach on the left bank, which led to the railway line from Prague to Dresden (completed in 1855). With the arrival of automobile traffic, the Chain Bridge was no longer sufficient in terms of technology and capacity. For economic reasons, a variant was chosen during the reconstruction, in which the chain construction was replaced by a modern iron construction on the modified piers of the original bridge. The joint-stock company Škodovy závody in Plzeň won the construction contract in a public competition. The construction was carried out more or less without disruption to traffic. The actual relocation to the final position took place on December 9, 1933. Traffic was stopped at 8 a.m. and the bridge was moved and set within four hours with the help of winds in a frost of -16°C. The bridge was officially opened and put into operation on the same day. She was named after Děčín citizen Dr. Called Miroslav Tyrš. At the time of its opening, the bridge was the largest of its kind in Czechoslovakia.

Source: idecin.cz/de/die-brucken

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