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368명이 추천한 장소입니다

370명 중 368명이 추천함

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다음 장소의 현지 규정을 확인하세요. Park Krajobrazowy Cysterskie Kompozycje Krajobrazowe Rud Wielkich

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    위치:Kuźnia Raciborska, Racibórz, 실레지아 주, 폴란드

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    최고의 루디 협궤열차 자전거 투어 경로

    4.8

    (157)

    571

    자전거 타는 사람

    1. Pętla rowerowa Lasy Rudzkie

    35.3km

    02:25

    160m

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    중급

    4.7

    (102)

    423

    자전거 타는 사람

    2. Rybnik Paruszowiec에서 출발하는 루디 협궤열차 – 예지오로 리브니츠키에 순환 코스

    34.0km

    02:06

    160m

    중급용 자전거 라이딩. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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    중급

    4.8

    (68)

    279

    자전거 타는 사람

    3. Jabłonki에서 출발하는 루디 협궤열차 – 예지오로 리브니츠키에 순환 코스

    36.4km

    02:17

    180m

    중급용 자전거 라이딩. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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    팁

    3월 28, 2025

    Rudy offers an interesting attraction for narrow-gauge railway enthusiasts. Although the original station has not survived in its entirety, you can still see fragments of the old infrastructure, including the preserved locomotive shed building. The narrow-gauge line, which reached Rudy in the late 19th century, was an important element of local transport. The currently preserved section of the route can be an interesting point on a bicycle trip, allowing you to discover the history of the region.

    번역자 Google •

      8월 19, 2021

      The narrow-gauge railway in Rudy appeared at the end of the 19th century. The station in Rudy Wielkie, the largest on the entire line, was located halfway along the route

      and included, among other things, rolling stock repair workshops. The main building had two floors with an attic and was partly made of half-timbered walls. It housed the stationmaster's office, a signal box, a waiting room and a shelter for the conductor's teams. Two large station halls were intended for locomotives

      and wagons. Currently, only a section of the railway from Stanica, through Rudy to Paproć and the Rybnik Stodoły station remains. The original station building in Rudy has not survived (a later structure now stands there), while the buildings in Stanica and Paproć lost their appearance after war damage and inept reconstructions. However, the locomotive shed building has survived.

      The railway in Rudy Wielkie appeared on March 25, 1899. At that time, a narrow-gauge line (track width 785 mm) from Gliwice through Nieborowice, 23.51 km long, was put into operation. This was the first stage of the project to extend the railway line all the way to Racibórz. On 28 February 1901, the railway track reached the town of Paproć. On 1 April of the following year, a further section from Paproć to Markowice Raciborskie was put into operation. The last section of the line built in stages was brought to Plani (now Płonia) – a district of Racibórz on 17 May 1903. The entire route

      from Gliwice to Racibórz through Bojków, Nieborowice, Pilchowice, Stanice, Rudy, Szymocice, Nędza and Babice was 51 km long in total. Almost exactly in the middle of the 51 km long route, the station in Rudy Wielkie was located, the largest on the entire line. There were rolling stock repair shops, parking tracks for wagons and locomotives, a steam locomotive maintenance point and a track triangle for turning them.

      zabytkitechniki.pl/poi/1724/kolej-waskotorowa-w-rudach

      pl.wikipedia.org/wiki/Rudy_(stacja_kolejowa)

      번역자 Google •

        7월 15, 2023

        I recommend the trolley ride! 5 PLN and joy for four people indescribable :)

        번역자 Google •

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