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Siegfried LG

10월 3, 2017

Sluice:

In the course of making the Stör navigable in 1576, the first lock was built in Banzkow. The sturgeon plays an increasingly important role as a transport route. It became necessary to use ships that were as large as possible for the transport of goods. The existing lock no longer served this purpose. It was converted to the Finow size (barges with a carrying capacity of up to around 200 t).

Bridge:

A crossing over the Stör has always been of particular importance to Banzkow. An important trade route from Hamburg to Neubrandenburg ran through Banzkow. Travelers from Lübeck to Crivitz also passed through here. The importance of the Banzkow Bridge can be seen from the fact that in 1800 many freight teams and cattle used this route over the Stör every day.

In front of the lock in 1897 a two-way swing bridge was erected, which was initially opened by hand and later by an electric drive. In 1952 construction work on the swing bridge was required. The spans were increased to 5.90 m and 7.70 m, the clear height was therefore 1 m. Over the years, the entire road surface, which consisted of thick wooden planks, had to be renewed several times.

In 2002, the municipality of Banzkow received a completely new bascule bridge over the Stör Canal.

Source:

gemeinde-banzkow.de/index.php/stoerbruecken-schleuse.html

번역자 Google •

PinionRadlerJan

11월 9, 2020

Small bascule bridge and lock on the Störkanal in Banzkow.

More information: de.wikipedia.org/wiki/St%C3%B6r-Wasserstra%C3%9Fe

번역자 Google •

MR.S

8월 5, 2019

Everything here is currently a construction site and out of order

The lock can be crossed on foot or by bike

번역자 Google •

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