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에어브스토르프 안전문, 엘베 사이드 운하

에어브스토르프 안전문, 엘베 사이드 운하

하이라이트 • 기념물

에어브스토르프 안전문, 엘베 사이드 운하

115명 중 107명이 추천함

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위치:아덴도르프, 뤼네부르크, 니더작센, 독일

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최고의 에어브스토르프 안전문, 엘베 사이드 운하 산악자전거 라이딩 경로

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1. Lüneburg에서 출발하는 일메나우 강변 트레일 – 알터 크란 뤼네부르크 순환 코스

34.7km

02:10

130m

보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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보통

자전거 타는 사람

2. Scharnebeck에서 출발하는 뤼네부르크 물탑 – 알터 크란 뤼네부르크 순환 코스

30.4km

01:48

120m

초급용 산악자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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초급

자전거 타는 사람

3. Scharnebeck에서 출발하는 뤼네부르크 시청 – 알터 크란 뤼네부르크 순환 코스

24.7km

01:35

120m

보통 산악 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.

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보통

팁

JR56

9월 13, 2020

Der 115 km lange Elbe-Seitenkanal wurde nach achtjähriger Bauzeit am 15. Juni 1976 eröffnet. Hauptzweck des Kanalbaues war, eine Verbindung zwischen Elbe und Mittellandkanal innerhalb der Bundesrepublik Deutschland zu schaffen, denn die ursprüngliche Verbindung – das Wasserstraßenkreuz Magdeburg – lag während der deutschen Teilung in der DDR.
Der Bau wurde auch dazu genutzt, ein Hindernis für Panzertruppen in Ost-West-Richtung zu errichten. Die Kanalböschungen wurden als Sperre für Panzer aus Richtung Osten angelegt, aus Westen können die Böschungen in Richtung Osten in bestimmten Bereichen befahren werden. Die Brücken waren oder sind teilweise noch heute mit Sprengschächten ausgestattet, in den Unterführungen gab oder gibt es Panzersperren.
Seit der deutschen Wiedervereinigung wird der Kanal nicht nur als Abkürzung zwischen nördlicher Elbe und westlichem Mittellandkanal genutzt, sondern auch auf dem Weg zwischen nördlicher Elbe und östlichem Mittellandkanal, wenn die Elbe zwischen Schnackenburg und Magdeburg Niedrigwasser führt.

Um bei Schäden das Auslaufen einer gesamten Kanalhaltung zu verhindern, sind im Kanal bei Wasbüttel (km 0,97), Osloß (km 9,72), Wieren (km 56,32) und Erbstorf (km 103,72) Sicherheitstore eingebaut.

Am 18. Juli 1976, wenige Wochen nach Eröffnung des Kanals, kam es zu einem Dammbruch bei Lüneburg. Der Kanal brach an einer Unterführung in der Gemeinde Adendorf im Ortsteil Erbstorf, kurz südlich des Schiffshebewerks Scharnebeck. Knapp vier Millionen Kubikmeter Wasser überfluteten etwa 15 km² Umland.Die ausgelaufene Wassermenge wäre noch um ein Vielfaches höher gewesen, wenn der gesamte Kanalabschnitt zwischen der Schleuse Uelzen und dem Schiffshebewerk Scharnebeck leergelaufen wäre. In Richtung Scharnebeck konnte ein Sicherheitstor bei Erbstorf geschlossen werden – die hierdurch zurückgehaltene Wassermenge war aber vergleichsweise gering, da der Kanal rund 2,4 Kilometer weiter nördlich durch das Schiffshebewerk sowieso unterbrochen war.
Als letzte Möglichkeit fuhren schwere Bergepanzer der Bundeswehr in den Kanal, um die Strömung zu beruhigen und das klappte zum Glück auch.
Anschließend konnte der Kanal instandgesetzt und im Juni 1977 endgültig dem Verkehr übergeben werden.

wikipedia.org/wiki/Elbe-Seitenkanal

LüneLu

4월 28, 2021

Nice round on the side canal

번역자 Google •

Bernd Ringe

7월 29, 2022

Beautiful and level route (fine gravel) on the ESK. If you have a tailwind, you can really set the pace here. It is also worth exploring the forest paths east of the ESK on a mountain and gravel bike.

번역자 Google •

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Sicherheitstor Erbstorf

Blue Arch Bridge over the Elbe Lateral Canal

Mountain Bike Ramp in Lüneburg Heath

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Elbe-Seitenkanal

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