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카논반의 오래된 라안 다리

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최고의 카논반의 오래된 라안 다리 자전거 투어 경로

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(113)

479

자전거 타는 사람

1. Großen Linden에서 출발하는 인젤베크의 라안 강변 – 라안 강변의 바덴부르크 순환 코스

44.0km

02:45

170m

중급용 자전거 라이딩. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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중급

4.7

(104)

422

자전거 타는 사람

2. Friedelhausen에서 출발하는 라안 강변의 바덴부르크 – 우퍼베크 기센 순환 코스

28.0km

01:42

70m

초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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초급

4.7

(140)

417

자전거 타는 사람

3. Wetzlar에서 출발하는 란 강 자전거길 – 라안 강변 산책로 순환 코스

63.4km

03:42

150m

중급용 자전거 라이딩. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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중급

팁

Armin

12월 27, 2019

This is the only bicycle-friendly Lahn crossing between the northern Lollar (where the cycle path simply ends at the end of the bridge) and the cycle path from Wismar to Gießen, on the edge of the busy "Wißmarer Weg" (3km downstream, at the level of the Launsbacher Lakes).

Maybe some of you are interested in her story:

The former railway bridge was originally part of the “Cannon Railway”. This was built before the founding of the German Empire, bypassing the city of Giessen (as it did not belong to Prussia) as a rail connection from Berlin to the west. The name said it all. It was actually about ensuring state-owned military logistics. Wetzlar was a junction of the cannon railway. The Lollar - Wetzlar section was officially opened on October 15, 1878.

The Kanonenbahn branched off to the west onto its own route in Lollar and met the Lahntalbahn in Wetzlar, on which it continued west.

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Madze

6월 24, 2020

An old relic from the railroad era. The disused rails are still there. But the bridge is very valuable because it is the only way to cross the Lahn in this area ... otherwise some detours would be necessary!

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Michel ✔

6월 15, 2020

Wißmar railway bridge (pedestrian and cyclist bridge). The Lahn flowing through here is exceptionally fast flowing at the point. I'm through with the canoe here. Top.

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