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뤼스트바흐 고가교

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뤼스트바흐 고가교

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3.8

(18)

자전거 타는 사람

1. Breinig에서 출발하는 슐랑겐베르크 자연 보호구역 – 아이펠 풍경 전망 순환 코스

27.8km

02:02

240m

보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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보통

3.6

(31)

자전거 타는 사람

2. Breinig에서 출발하는 슐랑겐베르크 자연 보호구역 – 아이펠 풍경 전망 순환 코스

17.7km

01:17

140m

초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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초급

4.5

(4)

자전거 타는 사람

3. Breinig에서 출발하는 Kloster Wenau – 아이펠 전원의 전망 순환 코스

50.7km

03:04

390m

보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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보통

팁

Oliver🌍

3월 18, 2024

The Rüstbach Viaduct was initially built as a single track in 1881. It was only when the line was expanded to two tracks between 1914 and 1918 that a second identical viaduct was added to the viaduct. On September 12, 1944, both were blown up by the German Wehrmacht to make them impassable for approaching Allied troops. American troops repaired the viaduct immediately after it was captured with a temporary emergency bridge, so that it was once again accessible on a single track from February 2, 1945. From November 2010, the owner EVS Euregio Verkehrsschienennetz carried out the necessary renovation of the central pillar in order to be able to maintain further operations. Until March 2019, the viaduct was allowed to travel at 10 km/h and was, among other things, used by freight trains for Schwermetall Halbzeugwerk and the Vereinigte Schotterwerke at Breiniger Berg. On March 27, 2019, the viaduct was blown up and new construction began. The new building was completed at the beginning of November 2019 and on November 11, 2019 a freight train drove over the new Rüstbach Viaduct for the first time.

번역자 Google •

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