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867
자전거 타는 사람
140
라이딩
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마지막 업데이트: 7월 31, 2026
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9
자전거 타는 사람
50.9km
02:01
150m
150m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
8
자전거 타는 사람
43.9km
01:46
140m
140m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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9
자전거 타는 사람
22.2km
00:53
50m
50m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
5.0
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5
자전거 타는 사람
63.2km
02:31
190m
190m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
3
자전거 타는 사람
47.5km
02:08
130m
130m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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네이비 주변 인기 장소
매우 예쁘지만, 여기서부터 거의 모든 Côte d'Or 해안까지는 Châlons까지 흉하고 아스팔트/도로로 가득하니 주의하세요...
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베르됭-시엘(구 베르됭-쉬르-르-두), 손 강과 두 강이 합류하는 곳에 위치한 고대 중세 도시로, 주변의 두 수로 덕분에 역동적인 역사를 가지고 있으며 오랫동안 부르고뉴와 프랑스의 국경 도시 역할을 했습니다. 레저 보트 항구와 활기찬 부두를 방문하고 민물고기 요리인 포슈즈(pôchouse)를 맛보세요.
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Stop by and have a nice coffee on the morning, or a cold beer on the sidewalk. Very nice and calm place to relax before keeping biking
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Originally, the Saint-Jean-de-Losne bridge was made of wood and crossed the river diagonally by road no. 27 linking Dijon to Losne. It started on the right bank, a little downstream from the current bridge, and then joined the old Seurre road. The structure was destroyed many times by floods and ice break-ups, but was always rebuilt in the same place until 1830. It was rebuilt in stone from 1833, then rebuilt again after being cut down during the war of 1870… The bridge suffered damage from the war twice more. On June 16, 1940, French engineers blew up an arch, and on September 7, 1944, the retreating Germans dynamited the rest. It was then replaced by a temporary wooden footbridge. After the liberation, the reconstruction work was put out to tender. After all these twists and turns, the bridge was finally rebuilt in the same place in 1950.
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A lovely spot with good food – beautiful steps down to the river. Very relaxed!
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