4.0
(5)
170
자전거 타는 사람
14
라이딩
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마지막 업데이트: 3월 31, 2026
3.0
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23
자전거 타는 사람
25.9km
00:59
60m
60m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
19
자전거 타는 사람
54.0km
02:04
120m
120m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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13
자전거 타는 사람
23.5km
00:53
50m
50m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
5.0
(1)
13
자전거 타는 사람
46.8km
01:50
140m
140m
초급용 로드 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
10
자전거 타는 사람
50.8km
02:04
110m
110m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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One of the most important buildings in the small town of Luvia is the church, designed by Josef Stenbäck and built from local red sandstone in 1910.
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Luvia was an independent municipality until 2017, then was merged with Eurajoki. Part of the Satakunta region, Lavia has around 75% of its extension as part of the Baltic Sea.
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if you just want to get quickly from Ulvila to Kokemäki (or vice versa), I’d recommend riding on the other side of the river instead: no town/village centres to navigate or busy highway to cross, less traffic in general (not that this side is too busy either), plus you even get better views of the river as a bonus
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not much traffic, flat, okay asphalt on the roadway, long bike paths at both ends, especially the one in Friitala (NW) is in awful condition, waiting for a gap in traffic to get across the big road can take a while (you can wait in the left-turn lane in the middle of traffic going 100 km/h if you prefer...)
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less traffic on this side of the river (but all the services are on the other side in case you need them); bike path at both ends (but not in the middle), the one in Ulvila is quite long but the asphalt is awfully bumpy and cracked throughout, okay asphalt on the roadway
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far better than the alternatives between Friitala and central Pori, especially for your nerves... almost no cross traffic, no traffic lights, runs between the big road and the airport runway so it’s very exposed if you’re unlucky with the wind, okay asphalt
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