리베레츠 최고의 사이클링 경로
4.5
(1081)
11,175
자전거 타는 사람
704
라이딩
리베레츠에서 하이킹하며 북동 구석 부분까지 살펴볼까요? 리베레츠에 있는 모든 하이킹 및 워킹 경로 컬렉션 중 가장 멋진 하이킹 경로를 엄선하여 소개해드릴게요. 다른 하이커가 공유한 실제 팁과 사진을 살펴보고 후기를 읽으며 마음에 드는 리베레츠 워킹 경로를 찾아보세요.
마지막 업데이트: 9월 16, 2026
4.7
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626
자전거 타는 사람
30.5km
02:49
530m
530m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(15)
414
자전거 타는 사람
22.0km
02:08
300m
300m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.9
(14)
354
자전거 타는 사람
14.2km
01:23
170m
160m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.8
(47)
171
자전거 타는 사람
75.8km
04:39
560m
560m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(8)
264
자전거 타는 사람
37.9km
03:17
640m
640m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
4.8
(142)
499
자전거 타는 사람
98.2km
05:52
520m
520m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.2
(22)
111
자전거 타는 사람
94.0km
06:12
1,110m
1,110m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(5)
240
자전거 타는 사람
36.4km
03:03
590m
590m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
5.0
(3)
186
자전거 타는 사람
18.5km
01:44
290m
290m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
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169
자전거 타는 사람
50.8km
03:26
650m
650m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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커뮤니티 팁
이 마을은 꼭 봐야 합니다. 유네스코 세계 문화 유산이며 거의 불레뷔(나무집의 전형적인 스웨덴식 붉은색은 없음)를 연상시킵니다. 두 곳의 멋진 식사 장소와 순수한 자연이 있습니다.
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그냥 아름답고 그늘이 있습니다
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Don't start too early in spring - the bike tour can turn into a hike over ice and snow.
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A beautiful cycle path. The route leads through lovely woods and directly alongside the Neisse River. The path is paved and suitable for all types of bicycles.
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Be careful in the monastery, cobblestones
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Beautiful place, great for a group photo :)
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The Neisse Cycle Route leads through some of the most scenic regions. The constant transition between countries makes the tour from its source to its confluence with the Oder a truly memorable experience.
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2009년 2월 28일부터 드레스덴과 브로츠와프 사이에 세 쌍의 여객 열차가 다시 운행되고 있습니다. 그러나 철교 재건 후, 전쟁 후 1945년 가을에 소련에 의해 나이세 강 서쪽과 동쪽 모두에서 전차선이 철거되었기 때문에 전기로 운행되는 열차 운행은 오늘날까지 재개되지 않았습니다. 2011년에는 철교를 소유한 폴란드 철도가 2013년까지 철도 교량을 개보수하고 동시에 전기화를 준비하고 싶다는 내용이 지역 언론에 발표되었습니다. 2013년 말에 공사가 완료되었습니다. 선로와 하부 구조에 대한 개보수 및 유지 보수 작업이 수행되었습니다. 허용 속도는 시속 30km에서 80km로 상향 조정되었습니다. 또한 이제 무거운 화물 열차도 철교를 통과할 수 있습니다. PKP는 난간을 철거하고 새 것으로 교체했습니다. 또한 배수를 위한 새로운 모래 포집 탱크가 설치되었고, 조명이 설치되었으며, 철도 운행을 위한 새로운 제어 시스템이 설치되었습니다. Mach Wikipedia
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