벤더스하임 최고의 사이클링 경로

이 '이름 없는 돌'은 원래 높이 3.15미터, 너비 cm, 두께 cm였습니다. 이로써 독일에서 사람이 만든 가장 큰 방추형 석비 중 하나에 속합니다. 이 돌은 아마도 에켈스하임 남쪽의 모래 구덩이에서 나온 석회질 규암 역암으로 구성되어 있습니다. 이 석비는 선사 시대, 아마도 신석기 시대에서 유래한 것으로 추정됩니다. 굼스하임 석비는 1927년 봄에 현재의 '랑게반너 그라벤'에서 발견되었으며, 그 후 여러 차례 옮겨졌습니다. 경지 정리 중에 1952년에 암스하이머 다리 근처로 새로운 장소를 얻었습니다. 2002년에 건설 작업 중에 손상되어 부러졌습니다. 2004년에 다시 손상된 후, 꼭대기는 현재의 '뫼켈하이머 브뤼케' (굼스하임 외곽 묘지 거리 연장)라는 곳으로 옮겨졌습니다. 부러진 아랫부분은 2012년에 수습되어 석비 옆에 세워졌습니다. 이 석비는 1992년부터 기념물로 보호받고 있습니다.

덧붙여, 그 방앗간과 탑은 성 우르술라 시대를 떠올리게 하는데, 그녀는 11000명의 동정녀들과 함께 여행했으며 마인츠에서 쾰른으로 가는 도중에 이곳을 지나갔다고 합니다.

호르바일러 중심부에 있는 역사적인 포도 압착기. 아름다운 휴식 장소이자 지역 와인 재배 역사의 증거입니다.

포도밭 한가운데 있는 윙거트 그네는 멋진 전망과 함께 여유로운 휴식을 취하기에 좋은 곳입니다. 넉넉한 크기의 나무 그네에는 두 사람이 앉아 라인헤센의 풍경을 즐길 수 있습니다. 투어 중 잠시 멈추거나, 기념 사진을 찍거나, 해 질 녘에 머물거나 - 이 전망대는 휴식과 즐거움을 선사합니다.

포도밭 한가운데 있는 Wingertsschaukel은 전망과 함께 편안한 휴식을 취하기에 좋은 장소입니다. 넓은 나무 그네에는 두 사람이 앉아 라인헤센의 풍경을 즐길 수 있습니다. 투어 중 잠시 멈추거나, 기념 사진을 찍거나, 일몰을 감상하며 머물거나 – 이 전망대는 휴식과 즐거움을 선사합니다.

힌덴부르크 다리(Hindenburgbrücke)는 라인강 위에 건설된 중요한 철도 다리로, 뤼데스하임 암 라인과 빙엔 암 라인(켐텐 지구)을 연결했습니다. 1913년에서 1915년 사이에 건설되었으며, 제1차 세계 대전 중인 1915년 8월에 공식적으로 개통되었습니다. 총 길이가 1km가 넘는 이 다리는 루르 지역과 자를란트 간의 전략적으로 중요한 철도 연결을 완성하고 라인강 노선을 완화하는 데 주로 사용된 인상적인 기술 구조물이었습니다. 이 구조물은 복선으로 설계되었으며 강철과 석조 아치 구조가 결합된 형태였습니다. 지역의 성들을 건축적으로 반영한, 멀리서도 잘 보이는 성 모양의 다리 탑들이 특징적이었습니다. 제2차 세계 대전 중 이 다리는 전략적 목표가 되었고, 미군 진격을 막기 위해 1945년 3월 독일군에 의해 폭파되었습니다. 추가적인 공습으로 남은 부분은 거의 완전히 파괴되었습니다. 전쟁 후, 힌덴부르크 다리는 다른 많은 다리와 달리 재건되지 않았습니다. 교통 경로가 변경되었고 다른 라인강 횡단로에 우선순위가 주어졌기 때문입니다. 오늘날에는 뤼데스하이머 아우 섬과 라인강둑에서 "말없는 증인"으로 남아 있는 눈에 띄는 석조 접근교와 다리 탑들만 볼 수 있습니다. 이 폐허는 역사 기념물로 보호받고 있으며 유네스코 세계 문화유산인 상부 라인 계곡의 일부입니다. 항해 안전을 위해 1960년대에 항로에 남아 있던 교각들은 폭파되었습니다.

낭만적인 Selz 계곡을 통과하는 아름다운 자전거 도로

A beautiful cycle path along the Selz river through the Rhine-Hessian hill country, passing several renaturalized areas of the Selz and many structural features of the "Mainz Basin" that make the Rhine-Hessian hill country unique.